环意自行车赛将于5月8日在保加利亚内塞巴尔开赛，这已是连续第二年在国外发车，但参赛车队因保加利亚之行的相关费用与赛事主办方RCS体育公司陷入争执。

环意主办方RCS体育公司与各车队就2026年保加利亚境外发车产生的差旅成本问题陷入僵局。

本届环意将于5月8日在保加利亚内塞巴尔启程，连续第二年将发车地点设在国外。为便于第四赛段前完成长途转场至意大利，赛事已连续第二年获国际自行车联盟批准提前一天开赛。根据国际自盟规定，大环赛每四年仅可申请一次额外比赛日。

去年12月初，《日报》曾报道RCS体育公司正通过“外交手段”安抚车队，试图解决前往保加利亚产生的额外费用问题。

随后Escape Collective披露，RCS体育公司提出为每支车队提供11.5万欧元补助及5000欧元航空代金券，但该方案遭国际职业自行车队协会拒绝。

据Tuttobiciweb后续报道，RCS体育公司将报价提高至12.5万欧元，仍遭车队方否决。

Escape Collective指出，环意参赛车队要求每队获得16万欧元补偿，总额将达368万欧元。保加利亚媒体估算RCS体育公司因在该国举办境外发车仪式将获得1250万欧元总收益。

Tuttobiciweb推测此事最终可能由职业自行车理事会裁决。

继2022年匈牙利与2025年阿尔巴尼亚后，本次保加利亚境外发车标志着环意近五届赛事中第三次在国外启程。

2026年三大环赛均将在境外发车——环法从巴塞罗那启程，环西自摩纳哥出发，但后两项赛事均无需因此增设休息日。

2026年环意路线设计似乎意在吸引顶尖车手同时征战环意与环法，不过塔代伊·波加查与雷姆科·埃费内普尔已明确表示不会参赛。

约纳斯·温格高暗示可能首次亮相环意，但这位丹麦车手尚未确认2026年赛程安排。若昂·阿尔梅达已确认为阿联酋航空-XRG车队的环意主将，而杰·欣德利与朱利奥·佩利扎里将率领红牛-博拉-汉斯格雅车队出战。