UAE Team Emirates XRG在2026年葡萄牙环赛第七赛段结束后喜忧参半。一方面，这支阿联酋车队为阿德里亚·佩里卡斯当日的胜利而欢呼——他昨天在职业车手中取得了首场胜利；另一方面，车队也有三名车手因超出比赛限定时长而被取消资格。这三人分别是卢卡·贾伊米、马科斯·弗雷雷和朱利叶斯·约翰森——后者是本届葡萄牙赛事两个计时赛段的冠军。他们抵达终点时比队友慢了39分23秒，超出了5分多钟的限定时长，而该赛段的限定时长为34分17秒。

尽管这一赛段颇具挑战性，但无论如何这都是一次巨大的差距，并没有特别的比赛事件来解释（尽管约翰森遭遇了一次摔车，但并未造成后果），更不用说与三位UAE车手同行的还有安德烈·布拉吉尼（GI Group Holding – Simoldes – UDO）、佩德罗·安德拉德（Feirense – Beeceler）以及第二赛段冠军圣地亚哥·梅萨（Anicolor / Campicarn），他们也同样被迫出局。那么，这个小集团究竟发生了什么，以至于超出限定时长5分钟之久？

显然，这些车手中的任何一人（以及他们各自的体育主管）都未曾知晓各赛段落差限时计算方式的变更，而这一变更实际上早在比赛第一天就由裁判团宣布了。赛事路书中原本写明，第七赛段的限时将为冠军时间的20%，而前几天发布的公告（见下方）则规定该赛段为15%——这一差异导致这六名毫不知情的车手未能及时抵达终点，直到赛后才发现自己已被淘汰出局。

这次疏忽让约翰森和他的同伴们付出了沉重代价。这位丹麦车手在自己的Instagram账号上对此事表达了不满，但也接受了裁判团的决定：“在葡萄牙环赛度过了几天非常积极的赛程后，看到自己的比赛以这种方式结束，极其令人失望。那天开局不错。我在最前面单独骑行了40分钟，然后被集团追上。不幸的是，之后我在下坡时因过弯速度太快而摔车：这完全是我自己的错。摔车后，我决定为接下来的日子保存体力，安全骑到终点。那是一个非常艰难的爬坡赛段，而且路书中写明限时为20%，没有理由去冒不必要的风险。”

“我发现自己处在一个小集团末尾，身边有两位队友卢卡·贾伊米和马科斯·弗雷雷，还有第二赛段冠军圣地亚哥·梅萨以及其他一些车手。我们计算过，限定时长应该远超45分钟，而我们最终以不到40分钟的差距完赛。所以我们以为一切都没问题。直到抵达终点后，才有人告诉我们限时已被改为15%。我们这些车手和我们的体育主管都没有人得知这一变更，即使在赛前所有体育主管参加的会议中也没有。”

“以这种方式离开一场比赛，令人难以置信地沮丧和失望，尤其是我觉得自己在接下来的日子里还有很多可以贡献。葡萄牙环赛是我满怀期待的一场比赛，我本想争取更多。而在一支车队表现惊人的一天里，这种感觉更加奇怪。阿德里亚·佩里卡斯用一场精彩的胜利为车队锦上添花，而我们三人却被淘汰了。我真的很失望，但自行车运动就是这样。我会吸取教训，然后比以前更强大地回来。”