巴黎-尼斯赛事的组织方ASO于周三不仅公布了下一届“阳光之旅”的参赛车队，还发布了比赛路线。值得注意的是，赛事在尼斯的收官赛段将迎来重大调整。

虽然往年巴黎-尼斯赛大多在盎格鲁大道迎来最终对决，但2026年因市政选举影响，赛事将改在尼斯现代足球场——安联里维耶拉球场（足球俱乐部OGC尼斯的主场）落下帷幕。

这将在历经一周极具挑战的赛程后上演，车手们将被推向极限。第84届巴黎-尼斯赛将于伊夫林省的阿谢尔启程。揭幕战即充满看点：车手们将在终点卡里耶尔-苏-普瓦西周边展开激烈绕圈角逐，其中尚特卢-莱维涅陡坡（长1.1公里，坡度8.3%）将成为关键考验。

冲刺型车手可在首战大显身手，而第二赛段从埃波讷至蒙塔日的平路终点则更适配纯冲刺车手。考虑到环法大赛将在巴塞罗那开幕，赛事第三日特别设置了从科讷-库尔-叙尔-卢瓦尔到普伊-叙尔-卢瓦尔的23.5公里团队计时赛，堪称今年环法团队计时赛的实战预演。

随后车手将驶入莫尔旺山区。第四赛段不可小觑：终点前车手需连续征服长坡坡（长4.6公里，坡度5.3%）与于雄终级爬坡（长8公里，坡度4.5%）。第五赛段同样艰难，终点科隆比耶-勒维约前约40公里内包含四段陡坡，更以累计海拔攀升量成为本届赛事之最。

第六赛段从巴尔邦塔讷至阿普特，也可能引发总成绩洗牌——途中包含两个三级坡与两个二级坡。在最后评级爬坡塞尼翁坡（长4公里，坡度5%）之后，车手将迎来约4公里下坡直冲终点。

决战周末 收官周末的总冠军争夺将全面爆发。倒数第二赛段直指滑雪胜地奥龙，终点设于一段平均坡度超7%、长达7.3公里的爬坡顶端。今年法国环赛曾在此收官：迈克尔·斯托勒曾在近乎“末日般”的恶劣天气中单飞夺冠。

如先前所述，第八赛段仍将在尼斯结束，但不会设于著名的盎格鲁大道。组委会明年亦将避开尼斯及周边经典爬坡点（如埃兹山口）。决战舞台将转移至波特山口侧翼（长7公里，坡度7.2%）、沙托讷夫-维尔维耶坡（长6.6公里，坡度6.6%）或相对陌生的兰加多尔坡（长3.3公里，坡度8.8%）。