就赛段胜利而言，维斯玛-租赁单车车队正在2026年环西班牙自行车赛上完全统治赛场。这支荷兰车队凭借马修·布伦南的冲刺能力以及沃特·范阿尔特的全能表现，已经在迄今进行的16个赛段中拿下6个赛段冠军。年轻的布伦南包揽了其中四个，而经验更丰富的范阿尔特则两度庆祝胜利。不过，最令人印象深刻的，还是维斯玛-租赁单车车队随着赛程推进，能够随心所欲地掌控各个赛段的走势，尤其是那些有望以冲刺终局收场的赛段，以及适合突围车手的赛段。

因此，这两位明星车手在西班牙大环赛上的实力组合，对其他所有参赛车队来说成了一个无法破解的难题，尤其是对于那些志在争取单站胜利的车队而言。这样一来，对于这支黄黑军团来说，他们未参与总成绩榜争夺这件事被彻底忽略了，这对荷兰车队来说是非常不寻常的。

距离比赛结束还有五个赛段，维斯玛-租赁单车车队至少有机会追平在近代历史上于环西赛道上获胜次数最多的两支车队：2025年版的阿联酋航空-XRG车队和1994年的昂斯-路克-马维克车队。这两支车队都达到了7胜，其中西班牙的昂斯车队在那个赛季的七个赛段冠军全部由法国人洛朗·雅拉贝尔获得。

再说到更近的日子，英力士掷弹兵车队在2020年环意大利自行车赛上也拿到了七个赛段胜利。而如果再往前追溯，法萨·波尔托车队的成绩则尤为突出——当然这里指的是三周大环赛。根据Cycling Statistics网站的统计，当时那支意大利车队在2003年环意中赢得八个赛段冠军，在2004年环意中更是赢下九个。在那一次（2004年）的九个胜利全部由亚历山德罗·佩塔基在冲刺中斩获。