雷姆科·埃费内普尔指出，加入红牛-博拉-汉斯格雅车队后，团队沟通的改善是关键变化之一。他还透露了与新教练丹·洛朗的训练细节、与空气动力学专家丹·比格姆的合作进展，并确认未来有意尝试挑战一小时纪录。

"目前我对一切进展非常满意。这支队伍的沟通非常顺畅，这本身就是一个巨大的转变。我们几乎无话不谈，这令人印象深刻。这些正是我真正寻求的，很高兴能在这里找到。"周三在西班牙举行的车队媒体日上，埃费内普尔被问及加入这支德国车队的初期体验时如此表示。

这位比利时明星车手已在美国Specialized风洞实验室与空气动力学专家丹·比格姆共同进行了计时赛装备测试。

"我此前对他略有耳闻，但这次我们在Specialized风洞共同工作了四五天。他们的组织效率令人惊叹。"埃费内普尔解释道，"这些专家愿意测试所有细节，这非常可贵。由此我们能在赛季中节省大量时间，不必每两三个月就往返风洞进行装备测试。"

比格姆细致有序的工作方式尤其令埃费内普尔印象深刻："比如几个月前我在风洞进行了约50次测试，他们为我准备好了一切。我只需按流程进出风洞、更换装备……与他们这样结构清晰的团队合作非常轻松。"

当被问及是否想挑战一小时纪录（比格姆本人在2022年8月创下55.548公里纪录，两个月后协助菲利波·甘纳以56.792公里刷新），埃费内普尔明确回应："当然，未来某个时刻会尝试。"

埃费内普尔2026年的赛程已于周三公布，其在新车队的首秀将是马略卡挑战赛的团队计时赛，这为他在该领域与队友磨合提供了早期机会。鉴于2026年环法将以巴塞罗那19.7公里团队计时赛揭幕，此次经验可能尤为宝贵。

"以团队计时赛开启新赛季非常特别。我可能赛后需要两三周恢复，但无论如何，这对所有车队都是宝贵的测试机会。"他坦言。

转会红牛车队也意味着教练变更。在与2018年起合作的长期教练科恩·佩尔格林分道扬镳后，埃费内普尔开始与丹·洛朗合作。他特别强调了新赛季备战中的关键变化：

"这是相当大的调整，不过目前一切顺利。最大区别在于：我们第二周就开始强度训练，尤其是第三周。而以往我会先进行一个月纯基础骑行。现在我们将直接开启高强度训练周期。"

尽管做出改变，他仍对前教练佩尔格林保持敬意，并承认转变有时能促进车手成长："我与科恩度过了辉煌岁月，许多美好时刻和胜利都归功于他。现在是新篇章，新教练，期待成为更强的车手。"