2026年罗曼蒂第四赛段，塔代伊·波加查再次展现出绝对统治力，进一步巩固了他在瑞士赛事中的领先地位。阿联酋航空-XRG车队全程掌控局面，从发车伊始便牢牢控制赛事节奏，为队长在雅恩山口甩开所有对手创造了最佳条件。最后一名坚持抵抗的弗洛里安·利波维茨（红牛-博拉-汉斯格雅车队）试图在随后的下坡和平路赛段缩小差距，但未能成功。目前两位争冠者在总成绩榜上已有35秒差距，明日收官赛段将迎来终极对决。波加查的优势再次显露无遗，但这名德国车手的顽强抵抗让竞争维持了悬念。

"下坡阶段异常艰难，若能借助队友协作会更理想。必须承认利波维茨在终段给我制造了很大压力——"波加查抵达终点后点评赛况时表示，"即便两人携手冲线争夺赛段冠军我也能接受，但至少现在有了更充分的积分储备迎战明日。若真并肩冲线，局势就会紧张得多。"环赛决赛日将在莱森的爬坡终点决出胜负，届时仍有广阔空间可尝试突围。

近期舆论普遍关注到波加查的竞技状态起伏，他在爬坡阶段的绝对统治力似乎出现松动。这背后与斯洛文尼亚人的身体调整有关——为备战古典赛期，他的体重略超理想竞技体重，却换来了更充沛的肌肉量。"现在体重确实比常规要重些，但骑行时体感良好。这才是关键。"他解释道，"为迎接古典赛程，我加强了健身房训练。这种训练模式我很享受，不过眼下需要适当减量了。"