随着Premier Tech终止赞助，车队已将其世界巡回赛牌照出售给西班牙体育娱乐公司NSN。该车队将于2026年起改用瑞士注册资格参赛。

以色列-博泰车队将于2026年更名为NSN Cycling Team。虽然新赞助商来自西班牙，但车队将从1月起采用瑞士注册资格运作。

车队在周四的声明中宣布，将获得体育娱乐公司NSN（永不言弃）和瑞士投资平台Stoneweg的赞助。

由于以色列入侵加沙地带引发持续人权抗议，Premier Tech在车队参加环西班牙赛等赛事后，近期确认不再继续赞助。

环西赛事结束后，车队释放出淡化以色列标识的信号，并表明其所有者、加拿大裔以色列商人西尔万·亚当斯将不再参与日常运营。

尽管采取这些措施，Premier Tech仍决定终止赞助。另据丹尼尔·本森报道，Scott将接替Factor成为车队自行车供应商。

车队总经理谢尔·卡尔斯特伦在周四声明中透露，NSN已收购车队的世界巡回赛牌照。目前尚不能确定这是否意味着亚当斯与车队彻底脱离关系。

卡尔斯特伦表示：“我们自豪地迎接NSN和Stoneweg加入车队，并公布新队名与标识：NSN Cycling Team。”

“NSN收购车队牌照并参与后续运营，使我们有机会引入全球体育娱乐行业领袖的投资，借助其丰富经验为车队及合作伙伴创造价值。”

成立于2018年的NSN曾组织多场足球表演赛，包括梅西所在的国际迈阿密队参与的友谊赛，以及皇马与巴萨退役球员的对决。该公司还持有丹麦足球俱乐部赫尔辛格FC所有权，并拥有砾石公路车品牌GUAVA的多数股权。Stoneweg自2023年起便一直是以色列-博泰车队的支持者。

新赞助商的入驻与亚当斯的隐退，是否会为车坛两位明星选手的归属带来变局，仍有待观察。

随着英特马什-万蒂车队与乐透车队的合并，比尼亚姆·吉尔迈与NSN车队的转会传闻甚嚣尘上。而德里克·吉在单方面解约后一直寻求离开以色列-博泰车队，车队随后索赔3000万欧元损害赔偿。该案目前正由国际自盟仲裁委员会审理。

尽管承诺重塑品牌，该车队近期在国际车坛的存在仍争议不断。本周《阿斯报》报道，加那利群岛因该车队参赛，决定放弃承办2026年环西赛收官赛段。

在本届环西赛期间，因每日均有针对以色列-博泰车队参赛的抗议活动，三个赛段被迫缩短，马德里收官赛段最终取消。车队随后退出包括环伦巴第赛在内的意大利多项秋季赛事，以避免进一步抗议。