ASO出人意料地将2026年环法自行车赛的外卡邀请给了Caja Rural-Seguros RGA，而非Unibet Rose Rockets，此举令人意外。我们探讨了这一决定背后的先例及可能的原因。

Unibet Rose Rockets无缘环法，在互联网的某些角落引起了一定程度的震惊，但此时此刻，保持一些远见总是有益的。

在环法外卡邀请的棘手历史中，ASO决定排除一支成立仅三年、只有十余场胜利的相对新队伍，与21世纪初那场激烈的选拔争议相比，简直是小巫见大巫。当时，时任赛事总监让-马里·勒布朗在2001年至2003年间连续三年拒绝了马里奥·奇波利尼和马可·潘塔尼所在车队的参赛申请。

潘塔尼——仿佛有人需要提醒——是前环法冠军，而奇波利尼则在那个时期成为了世界冠军。他们是当时自行车界最大的两位明星，为环法从欧洲最大的媒体市场之一吸引了数百万额外的关注，但勒布朗不为所动——这对意大利组合是不受欢迎的人。

道德方面的担忧是当时引用的理由之一，尽管环法的道德把关向来随意。毕竟，理查德·维兰克在那几届环法中赢得了赛段，而兰斯·阿姆斯特朗每年都穿着黄衫抵达巴黎。当阿姆斯特朗后来被剥夺那些环法胜利时，决定不将其重新授予任何其他人，这无疑是对那一代人的明确控诉。

无论如何，潘塔尼和奇波利尼不受欢迎，再多的哀嚎和咬牙切齿也无法改变勒布朗的心意。那时和现在一样，环法做出决定首先是为了环法自身的利益。无关个人，只是生意。

这一切引出了一个显而易见的问题——对于2026年的赛事，ASO选择默默无闻的Caja Rural-Seguros RGA而非备受炒作的Unibet Rose Rockets，其可能的理由是什么？

赛事总监克里斯蒂安·普吕多姆周五在接受法新社采访时，试图将这一决定粉饰为纯粹的体育价值考量。Cofidis、Pinarello-Q36.5和Tudor作为世界巡回赛之外排名最高的职业车队获得了自动邀请，普吕多姆暗示ASO在其两个酌情选择名额上只是遵循了同样的逻辑，因此选择了TotalEnergies和Caja Rural。

这或许有点不够坦诚。一方面，Unibet的迪伦·赫鲁内维亨比Caja Rural的重磅签约费尔南多·加维里亚更有可能在环法中认真争夺冲刺胜利。更重要的是，无论TotalEnergies在国际自盟排名中的位置如何，他们都本应被选中。

ASO一向偏爱法国车队，这是他们的权利，而且随着其赞助商在赛季末退出，TotalEnergies在七月的亮相是一个关乎存亡的问题。别忘了，TotalEnergies也是环法的官方赞助商，这非常有帮助。法国车队和赞助商向来明白在七月做生意的成本。

这就剩下一个由ASO酌情决定的名额，而整个冬天，所有迹象都指向了Unibet Rose Rockets。乐透和Intermarché的合并、Uno-X Mobility晋升世界巡回赛以及Arkéa-B&B Hotels车队的解散，意味着潜在外卡车队的名单比往年弱得多，这为当时成绩平平的车队打开了大门。

此外，Unibet Rose Rockets为2026年大大增强了实力，普吕多姆本人也称赞了赫鲁内维亨、沃特·普尔斯和维克多·拉费的签约。引进马塞尔·基特尔担任冲刺教练是另一项精明的雇佣，也表明这支从一位前U23车手在其YouTube频道上嬉戏玩闹发展而来的车队正变得越来越认真。

当巴斯·蒂特马在2021年环法赛上最初以网红身份亮相时，ASO提出了版权索赔，迫使他删除了大部分内容。然而，在随后的几年里，蒂特马将那个YouTube频道发展成了一支车队，通过其社交媒体内容稳步培养粉丝群。这个冬天，这些追随者开始相信2026年的环法首秀几乎是板上钉钉的事。

从这个角度看，ASO将外卡交给Caja Rural的决定似乎出人意料，因为几乎没有观察家曾认真推测过这支西班牙车队在竞争行列中。近几周，甚至有建议称Caja Rural甚至可能错过环西的一个席位，因为西班牙职业车队在外卡名额中占主导地位。但最终，这一考量可能正是他们获得环法邀请的关键因素。

ASO也拥有环西，这意味着ASO及其附属机构Unipublic必须解决如何分配环西两个外卡名额的难题。通过邀请Caja Rural参加环法，ASO现在可以自由地将两个环西名额给予Burgos Burgpellet BH和Kern Pharma，并于周五正式宣布了这一决定。

此外，环法在巴塞罗那的盛大开幕，即使错过了环西，也能为Caja Rural在其本土市场带来充足的宣传。ASO据此进行了算计。

对于Unibet Rose Rockets来说，全世界所有的YouTube订阅者也无法让这个特殊的等式向他们倾斜。这是自行车现实政治的生动体现。

尽管他们的社交媒体内容充满了天真的热情，但Unibet Rose Rockets在争取环法邀请的暗黑艺术方面并不天真。在2024年冬天，当荷兰对赌博广告的限制迫使他们必须放弃荷兰执照以保留Unibet作为冠名赞助商时，蒂特马的车队选择在法国注册——表面上是Unibet新东家FDJ United的所在国，但至少部分原因是希望这能增加他们未来获得环法邀请的机会。

这个想法目前看来似乎适得其反。除了拥有环法，ASO还自视为法国自行车运动的整体守护者。鉴于正宗的法国车队抱怨该国的就业和税收法律使他们在财政上处于劣势，与大集团中最大的车队相比，环法组织者或许不太可能对一个基于便利而挂上法国国旗的外国车队抱有太多好感。

"他们根本不宣称自己是法国车队，他们有更多的荷兰车手，"普吕多姆周五尖锐地指出。

事后看来，尽管有来自社交媒体的支持浪潮，但Unibet Rose Rockets获得环法青睐的几率可能一直对他们不利，至少今年如此。ASO本质上是一家保守的公司，这种本能似乎驱使其奖励像Caja Rural这样的长期赞助商，而非相对新兴的车队。

Unibet Rose Rockets或许将得到五月环意外卡这一相当大的安慰，而赫鲁内维亨、拉费等人在整个赛季的成绩也将大大增强他们在2027年环法基于体育价值获得一席之地的理由。

但与此同时，ASO给出了他们多年前曾给潘塔尼、奇波利尼以及其他许多人的相同教训——在环法，庄家总是赢家。