这位比利时车手已连续第七年获得弗兰德伦奖提名。他在接受《新闻报》采访时，谈到了在2024年经历多次摔车后，如何在安全顾虑与竞技动力之间寻求平衡，以及他如何在2025年以两场重要胜利强势回归。

沃特·范阿尔特透露，在2024年经历多次严重摔车事故后，他的比赛方式发生了根本性改变，随后在本赛季的环意和环法赛段中取得胜利，成功反弹。

“我不敢全力投入，内心很矛盾：一方面庆幸自己没有摔车，另一方面又因未能占据有利位置而感到沮丧，”范阿尔特向《新闻报》谈及他的春季赛程时说，“我发现仅仅‘随队骑行’并不能让我快乐。”

范阿尔特承认，他的位置问题不仅源于身体状态，更关键的是在古典赛等关键时刻出现的心理犹豫。

“或许我试图强迫自己改变得太急了，因为我在冬季就感觉到了这个问题，”他解释道，“最重要的步骤也许是承认我可能不再冒最大的风险，有时会更快刹车，并且不将此与任何负面因素关联起来。”

2024赛季最艰难的时刻发生在穿越弗兰德斯赛，范阿尔特在那场比赛中遭遇严重摔车，导致锁骨和多根肋骨骨折，这对他日后比赛中因位置选择而产生的心理犹豫产生了重大影响。

在本赛季重返该赛事时，尽管有四名车手组成的小集团中有两名维斯玛 | 租赁自行车车队的队友——蒂什·贝诺特和马泰奥·约根森，范阿尔特仍在冲刺中输给了尼尔森·鲍利斯。

“我对自己极度失望，因为当我做出那个冲刺选择时，我背离了真实的自己。我太渴望在那里获胜，又害怕队友会抢走我的机会，”范阿尔特坦言。

然而，车队支持性的反应帮助他继续前进。“让我倍感宽慰的是，我没有从任何人那里感受到对我的沮丧或愤怒。他们认为这是一个合乎逻辑的发展过程，并且之前也感到失望。”

转折点出现在五月，范阿尔特在环意第九赛段通往锡耶纳的砂石路上赢得了一场激动人心的胜利，这场胜利对比利时人而言意义非凡。

“很少有胜利能带来那种感觉。光是谈起它就让我起鸡皮疙瘩，”范阿尔特说，“无需外人知晓，但那确实是一段艰难的时期，最终转化成了积极的结果。”

这位31岁车手的第二个高光时刻出现在环法最后一个赛段，他单飞夺冠，在蒙马特山坡上甩开了身披黄衫的塔代伊·波加查。

“我当时以为波加查不会争夺最后赛段，因为天气恶劣，时间可能会被中立化，”范阿尔特笑着回忆道，“我仍然记得在蒙马特看到他出现在我身旁的那一刻，感觉他要参与竞争就像是个挫折。”

“回想起来，我无比高兴他参与了。这让那场胜利增添了更多分量，”范阿尔特补充道。

尽管就胜场数而言，2025年是范阿尔特自2018年以来最‘清淡’的一个赛季，但这位比利时人珍视这两场胜利的意义，并坚称自己对比赛有了更健康的看法。“我现在确信，比赛对我来说就是达到我的最高水平并全力以赴，”范阿尔特说，“现在的胜利少了，但我更意识到它们的特别之处。”

展望未来，范阿尔特仍怀有雄心壮志，尤其瞄准了环弗兰德斯赛和巴黎-鲁贝赛——这两场他迄今尚未征服的古典赛纪念碑，他曾分别获得这两项赛事的亚军。

“如果连我自己都不相信能赢得环弗兰德斯赛，那或许世界上只有三位车手还应该相信我能做到，”范阿尔特说，“赢得环弗兰德斯赛会非常困难，巴黎-鲁贝赛也是如此，但这对我来说仍然是合乎逻辑的职业目标。”

范阿尔特还确认计划在2026年重返白路赛，这场赛事与他激动人心的锡耶纳环意胜利紧密相连。