菲利波·甘纳希望在2026年米兰-圣雷莫书写历史。这位英力士车队的车手至少在纸面上是意大利车手中最有机会在这项经典赛中争夺重要成绩的人，尤其是在乔纳森·米兰缺席的情况下。这位皮埃蒙特车手是最近几届比赛的主角，他两次获得第二名（2023年和2025年），仅次于势不可挡的范德普尔（阿尔佩辛-普利莫泰克车队）。在这两次之间，2024年当菲利普森（阿尔佩辛-普利莫泰克车队）在狭窄的集团冲刺中获胜时，一次爆胎使他未能处于领先集团。然而，现在这位1996年出生的车手带着不同的心态和能与任何人竞争的自信而来。

在2026年环亚得里亚海赛结束后，这位29岁的车手在卡马约雷丽都赢得了开幕计时赛，并接受了《米兰体育报》的采访，他在采访中解释了自己赢得米兰-圣雷莫的梦想："赢得五大古典赛的人会创造历史。这就是我在想到米兰-圣雷莫时的灵感。我已经两次与它擦肩而过。现在我想赢得它。对于圣雷莫的渴望不是一种执念，而是想要书写历史的愿望。我也想成为那些成功赢得五大古典赛的精英圈子的一员。"

在分析比赛路线时，菲利波·甘纳承认关键点不仅仅是波焦山。去年，波加查在奇普雷萨的进攻改写了比赛的方式：这位斯洛文尼亚车手与意大利车手和范德普尔一起逃脱，三人随后在罗马大街的直道上通过冲刺争夺胜利。这是一种不同于其他版本比赛的策略，在其他版本中，一切都在波焦山、随后的下坡以及通常的最终冲刺中决定："奇普雷萨比波焦山更紧张——这位意大利车手承认——去年我没有预料到波加查的进攻，当他发起进攻时，情况很激烈，可以这么说。但无论如何，我成功跟住了他和范德普尔。这是我一生中最激烈的努力之一。幸运的是，作为一名计时赛专家，在稳定的配速下我不会太费力。最终的第二名令人失望，但那张夹在两位如此出色的冠军中间的照片留在了我的记忆中。"

关于本届米兰-圣雷莫的战术发展，英力士车队的车手毫不怀疑："我希望波加查无法甩掉范德普尔。对我来说，那将是个坏消息。如果他甩掉了范德普尔，那么塔代伊可能就会在终点再次出现，我想。范德普尔是少数能够牵制他或让他更冷静的人之一。但这从来不是理所当然的，每次比赛都可能有不同的发展，我希望自己比2025年追得少一些。" 毕竟，斯洛文尼亚人和荷兰人之间的对决是本届经典赛最受期待的战斗，所有其他车手都意识到，他们其中一人的进攻将点燃导火索。

不过，也不能排除冲刺的可能性，无论是小集团冲刺还是规模或大或小的集团冲刺："如果是集团冲刺，或者无论如何是拥挤的冲刺，我不认为我可以相信自己的冲刺能力。所以，我会尝试提前进攻。在一个小集团冲刺中……去年我本可以以不同的方式应对，但坦白说，在进行了那么多'超阈值'努力之后，我已经不太清醒了。是的：如果再次出现这种情况，我希望自己能更清醒，以便更好地应对关键时刻。"

最后，菲利波·甘纳回顾了他在米兰-圣雷莫的两次名次："在这两种情况下，我都有话要对自己说。2023年，我没有勇气在波焦山上跟随范德普尔，我以为波加查能够追上。但事情并非如此。去年，正如我所说，我本可以以不同的方式进行冲刺。但是，2024年对我来说更糟，那次爆胎和波焦山下坡时的机械故障让我退出了比赛。也许那本会是最意想不到的圣雷莫赛，但也会带来更大的满足感。谁知道呢。" 唯一确定的是，现在又有了另一个机会去尝试征服那场经典赛，这将为已经出色的荣誉柜再添一座奖杯。