2026年环埃内科自行车赛再次因比赛中缺乏安全保障而引发争议。此前，在男子组首个公路赛段中，一辆非赛事车辆驶入赛道，所幸未造成后果，而在荷兰举行的最后两个赛段中又发生了两起事件。第一起发生在周四上午进行的女子计时赛中，西班牙选手、Vini Fantini-BePink车队代表玛丽娜·加劳与一辆赛事组织方的车辆相撞，该车在她驶来时几乎横切了她的路线，从而引发事故，仅仅由于偶然因素才未造成更严重的后果。

“一辆赛事组织方的车辆，其职责本应是保障车手安全，却在我到达前几秒直接驶入我的行驶轨迹，完全堵住了赛道——这位24岁的选手在Instagram个人主页发布的一篇帖子中讲述道——我的头盔很可能救了我的命。我几乎没有任何反应时间就撞上了那辆车。幸运的是，我只在医院观察了一晚，一些擦伤、挫伤以及两处需要缝合的伤口。”

“恕我直言，我打算敦促大型赛事的组织者为保护自行车手采取更多安全措施——加劳补充道——每次我们出去训练或比赛，都在拿生命冒险。正因如此，我认为我们至少应该得到一条安全的赛道和我们能够托付生命的保障车辆。今天我感到幸运。一秒钟可以改变一切，我完全清楚结果可能截然不同。因此我不禁自问：为什么不为事故预防投入更多资源？为什么不加强安全措施以避免可能造成不可逆转后果的情况？昨天的事故并非孤例。我真诚地希望，到2027年，我们不必再谈论这个话题。”

第二起事件则发生在周五，男子组第三赛段尾声，虽然没有导致事故，但同样令人担忧。揭露此事的是Team Picnic PostNL车队的车手弗兰克·范登布鲁克，他与另外几名车手在Watersley绕圈赛最后几圈中掉出了领先集团和大集团。尽管差距并不太大，这位荷兰车手和其他落后者在某一时刻被组织方车辆——包括收容车——超越，从而被逐出比赛，不得不在车流中完成赛段。除了在汽车间骑行的危险之外，还有一重羞辱：尽管他们在关门时间前抵达终点，这位25岁的车手和其他人却被标记为“DNF”（未完成），因此被排除出比赛，今天无法再出发。

“距离终点还有一圈时，我所在的小组距领先者不到10分钟——范登布鲁克在Instagram的一篇帖子中讲述道——在最后一圈，我们被收容车超越了。我们继续前进，在车流中完成了全程，以距冠军约15分钟的成绩通过终点。完全在15%的限制之内。然而，由于我们被排除出比赛，明天我们将无法出发去帮助我们的队友。”

“说实话，经过一个漫长、艰苦而紧张的赛季，我的身体和精神都已疲惫不堪，需要休息。但我很失望，接下来的两天我无法支持我的队友。而且遗憾的是，在荷兰这里，竟然无法在足够长的时间内保障最后绕圈赛的安全，让车手们在时限内通过终点。”这位荷兰车手最后说道。