Jayco-AlUla车队在2025年就已经经历过艰难时刻，但时隔一年，情况似乎再次重演。这支成立已有15年的澳大利亚WorldTour车队，目前正面临财务可持续性方面的困境。去年，是车队老板、澳大利亚人Gerry Ryan通过“个人”干预直接挽救了局面，而这一次，解决方案似乎无法再从Ryan的“金库”中获得了。目前，最大的问题在于AlUla——这家直接隶属于PIF（沙特阿拉伯主权投资基金）的推广公司——难以履行其作为主要赞助商的承诺。

据WielerFlits报道，这并非出于选择，而是因为中东战争——几周前由美国和以色列对伊朗发动，随后波及整个地区——正在给包括AlUla在内的部分沙特实体带来资金可用性问题。沙特方面因此已经在赛季进行中削减了对这支澳大利亚车队的投入，而该车队还拥有一支参加女子WorldTour的女子车队。此外，正如不久前公开的消息，车队“老板”Gerry Ryan的家人也在施压，希望他尽快停止对车队的经济投入。

短期内，这已经在当前赛程和未来发展方面引发了不少问题。原本作为Jayco-AlUla发展车队的Hagens Berman Axeon，已迅速转投Soudal Quick-Step阵营；目前这支阿拉伯-澳大利亚车队的引援市场基本处于停滞状态（至今仅宣布了年轻车手Wil Holmes的加盟），而离队传闻则颇为活跃，考虑到Mauro Schmid已正式转会（加盟Pinarello-Q36.5），Ben O'Connor也极有可能离队，预计他将回归Decathlon CMA CGM。

据圈内消息透露，问题在2026年环法期间已明显显现，但在法国大奖赛的第二个休息日，据称举行了一次会议，带来了一些乐观情绪。据悉，有一家新赞助商主动提出要覆盖“眼前”的急需，而另一家更大的赞助商则被描述为“非常感兴趣”，甚至有意从Ryan手中收购车队的全部所有权。

不过，目前这些都还只是“小道消息”，而要保证一支世界顶级自行车队的延续性，需要的是更切实的东西。因此，未来几天情况是否会演变、如何演变，我们拭目以待。