这位多才多艺的捷克车手正着眼于2026年可能迎来的环法首秀，并强调了他与车队主将马德斯·佩德森建立的关键合作关系

在经历又一个强势赛季后，马蒂亚什·瓦切克已将目标锁定在下赛季完成环法首秀。这位捷克车手还与利多-Trek车队续签长约至2030年，这彰显了车队对23岁新星的信任。

“环法是我自幼的梦想，明年终于有机会参赛。”瓦切克接受Livesport Zprávy采访时表示，“若一切按计划推进，保持健康且不出意外，这个目标应该能实现。”

虽未亮相环法，但瓦切克已在环意与环西两大环赛证明其大环赛车队的价值。2024年环西赛中，他不仅取得揭幕个人计时赛和第七赛段亚军，还三次跻身赛段前十。

在今年环意赛中，瓦切克作为关键副将助力利多-Trek车队豪取六个赛段冠军，尤其在赛事首周为马德斯·佩德森提供了重要支持。

尽管怀揣雄心，瓦切克深知在竞争激烈的利多-Trek车队争取珍贵环法席位的挑战——随着胡安·阿尤索的加盟，车队实力得到进一步加强。

2025赛季UCI年度排名前100的车手中，仅有阿联酋航空-XRG与维斯马 | 租赁自行车两支车队的人数超过利多-Trek，这印证了该车队的阵容深度。

“这取决于多个因素：车队派出的主将人选，主将需要多少副将，以及最终阵容选择。之后仅剩的两三个席位，可能要在十五名车手间激烈争夺。”瓦切克分析道，“最重要的是做好准备，从赛季初就保持良好状态，我相信终能如愿。”

瓦切克认为上赛季的稳定表现巩固了他在队内地位，增加了环法首秀几率。“去年是具有决定性意义的一年，我实现了重大突破。证明了自己能全程保持稳定状态，体能没有大幅波动。车队始终很看重这点。”

对于2026赛季，瓦切克期待继续与马德斯·佩德森保持成功合作，同时争取个人作战机会——随着贾斯珀·斯图芬（佩德森多年来的可靠副将）离队，这一点愈发重要。

“过去赛季证明我与马德斯配合默契，合作无间。他也指定我为主要副将。因此新赛季我将主要与他共同参赛，当然还包括环法。”瓦切克透露，“赛季后半段我可能会有个人作战机会，或许是参加较短的多日赛。”

尽管塔德伊·波加查当前统治力惊人，但瓦切克相信古典赛领域仍有车手能与之抗衡。“但在古典赛方面，马德斯（佩德森）、（马修）范德普尔和沃特·范阿尔特绝对有机会。”瓦切克表示，他期待在2026年助佩德森斩获职业生涯首个五大古典赛冠军。