沃特·范阿尔特和汤姆·皮德科克已确认参赛，据悉马修·范德普尔也在考虑出战。随着阿诺·德利同样出现在早期名单中，2月28日周六的新闻报环赛似乎将为弗兰德斯之春拉开重磅序幕。主办方于周三公布了2026年赛事路线，其中一个细节尤为突出：终点赛段已被重新设计。

男子赛程为从根特至尼诺夫的207公里，女子赛程则在相同终点线前完成137公里。起终点保持不变——'t Kuipke场馆仍作为出发地，尼诺夫继续作为冠军冲线庆典的舞台。

上个赛季，瑟伦·瓦伦斯科尔德和洛特·克拉埃斯在天气与战术犹豫使比赛意外胶着的情况下爆冷夺冠。2026年的赛道调整似乎有意让此类结果更难复现。

男子赛程前半段仍包含哈格霍克与莱贝格的双次穿越，这对经典组合历来能筛选主车群，暴露准备不足的车队。两项赛事均于终点前45公里左右进入决胜阶段，沿用经典节奏：莫伦贝格→再度穿越哈格霍克与莱贝格→驶向贝伦德里斯。

此后赛道迎来新变化。腾博斯与帕里克贝格取代近年采用的埃尔弗伦贝格-福森霍尔被纳入赛段。帕里克贝格是关键所在：这段铺石路面陡急凶险，坡度达12%，更具爆发性的爬坡特性将在比赛白热化阶段诱发强力进攻。

此项调整契合范德普尔等车手的风格——他们更倾向于主动撕裂车群，而非等待穆尔山自然筛选。

此后赛事回归标志性收官序列：海拉尔德斯贝根的卡佩尔穆尔与博斯贝格仍是最后两道主要障碍，随后是通往尼诺夫的13公里平路冲刺，冠军将在伊丽莎白大道加冕。

除赛道调整外，主办方同时确认了参赛车队阵容。

所有UCI世巡赛车队将亮相男子赛事，另有7支职业车队共同参赛。科菲迪斯、皮纳雷洛-Q36.5和都铎自行车队凭借2025赛季成绩自动获邀，布尔戈斯-布尔佩莱特-BH、弗兰德斯-巴卢瓦车队、道达尔能源与Unibet Rose