达维德·皮甘佐利赢得2026年艾米利亚环赛。这位Visma|Lease a Bike车队的车手斩获了其年轻职业生涯中最具声望的胜利，在圣卢卡山顶以单独优势夺冠。距离终点三公里处的进攻成为决定性时刻，他发动反击突围，随后在最后的爬坡中稳住了建立的优势。汤姆·皮德科克（Pinarello Q36.5职业自行车队）无能为力，连续第三次获得亚军。奥斯卡·昂利（Netcompany INEOS）完成当日领奖台。意大利车手中，洛伦佐·福尔图纳托（XDS阿斯塔纳车队）也取得了第七名的好成绩，而布兰登·麦克纳尔蒂（UAE Team Emirates XRG）在首次身披世界冠军衫的比赛中获得第十名。

比赛综述

在最初的集团密集骑行阶段之后，第16公里处，阿马努埃尔·格布雷格扎比尔（Lidl-Trek）、奥德内·霍尔特（Uno-X Mobility）、曼努埃莱·塔罗齐（Bardiani CSF 7 Saber）、本·格兰杰和托马索·嫩奇尼（Solution Tech Nippo Rali）、迭戈·巴勃罗·塞维利亚（Team Polti VisitMalta）、凯文·佩佐·罗索拉和安德烈·波诺马尔（General Store-Essegibi-F.lli Curia）结成突围集团。亚历山德罗·科维（Team Jayco AlUla）和马克·鲁比罗拉（Caja Rural-Seguros RGA）随即发起追击，一度将差距缩小至36秒，随后被追回并被主集团吸收，而主集团一度让突围车手领先多达2分40秒。

此后，差距稳定在2分15秒左右，除了些许波动外，一直维持到当日第一个爬坡点——洛亚诺。爬坡开始后，嫩奇尼从领先集团掉队，很快被Pinarello Q36.5职业自行车队车手推动加速的主集团追上，主集团以落后领先七名车手1分20秒的成绩通过坡顶。在随后皮亚诺罗地区贝尔维德雷路的爬坡中，差距缩小到一分钟以内，前方塞维利亚和佩佐·罗索拉从其他突围车手中掉队，后方则是Visma|Lease a Bike车队接管领骑。

随后UAE Team Emirates XRG车队的车手加入荷兰车队的领骑行列，在经过随后的下坡后——期间佩佐·罗索拉重新追回突围同伴——Movistar、Decathlon CMA CGM、Tudor Pro Cycling Team、Red Bull-Bora-hansgrohe和Netcompany Ineos也相继加入，为主将们在进入博洛尼亚和决赛绕圈前占据有利位置。这不可避免地导致速度提升，使主集团大幅逼近，首次开始攀登圣卢卡时仅落后突围车手不到二十秒，突围集团在爬坡初始路段被全部追回，此时距离终点37.7公里。

在通过终点线前的冲刺中，佩略·毕尔巴鄂（Bahrain Victorious）、安德鲁·奥古斯特（Netcompany Ineos）、卢卡斯·普拉普（Team Jayco AlUla）、胡安·费利佩·罗德里格斯（EF Education-EasyPost）、康坦·帕谢（Groupama-FDJ United）和马塞尔·坎普鲁比（Pinarello Q36.5职业自行车队）发起进攻，在接下来几公里中建立了约十五秒的优势，随后被由维尔科·凯尔德曼（Visma|Lease a Bike）领骑的主集团追近，此时第二次圣卢卡爬坡开始。帕谢和普拉普随后尝试再次加速，只有毕尔巴鄂跟上，但这三人仅在第二次通过终点线后被追上，此时距离终点还有25公里。

缩减至约四十人的集团第三次集体开始攀登圣卢卡，达维德·皮甘佐利（Visma|Lease a Bike）立即尝试加速。世界冠军布兰登·麦克纳尔蒂（UAE Team Emirates XRG）上前封堵，并阻止了马泰奥·约根森（Visma|Lease a Bike）随后的尝试，随后亲自发起进攻。比赛此时已白热化，本·希利（EF Education-EasyPost）也发动进攻带出一个小集团。与这位爱尔兰人一同通过终点横幅的还有麦克纳尔蒂、约根森、汤姆·皮德科克（Pinarello Q36.5）、奥斯卡·昂利（Netcompany INEOS）和亚当·耶茨（UAE Team Emirates-XRG）。

下坡中其他车手陆续追回。第一个是乔纳坦·纳瓦埃斯（UAE Team Emirates-XRG），他立即为主将们服务，但紧接着洛伦佐·福尔图纳托（XDS阿斯塔纳车队）、西蒙内·瓜尔迪（Lotto Intermarché）、洛伦佐·芬恩（Red Bull-BORA hansgrohe）、伦尼·马丁内斯和佩略·毕尔巴鄂（Bahrain-Victorious）、达维德·皮甘佐利、本·图莱特（Team Visma|Lease a Bike）、泰门·阿伦斯曼（Netcompany INEOS）和迈克尔·斯托勒（Tudor Pro Cycling）也追了上来。

十六人的领先集团中配合并不默契，在圣卢卡脚下，毕尔巴鄂、瓜尔迪和芬恩立即尝试脱离。然而摆脱Visma的控制是不可能的，于是在最陡峭的路段约根森再次发动进攻。这位美国车手状态极佳，最初能跟上他的只有希利和昂利。耶茨也尝试跟进，但未能接上，而皮德科克和约根森则成功追上。这五人集团以不错的优势进入最后一圈。

距离终点三公里多一点处，在一段下坡路段，皮甘佐利发动进攻。这位意大利车手在此前的缓坡路段中并未显得特别出色，但他利用约根森的掩护尝试突围。后方无人响应，出现了一段观望期，这位Visma|Lease a Bike车手以约十五秒的优势开始最后一次圣卢卡爬坡。他在最艰难的路段咬紧牙关，后方皮德科克和昂利最为活跃，最终成功夺冠。两位英国车手分获第二、第三名，终点前追回的图莱特获得第四名。