以色列–Premier Tech车队已暗示弗鲁姆在车队的时光即将结束。这位40岁的车手在8月训练事故中受重伤，预计将退役，但尚未正式宣布。

克里斯·弗鲁姆的退役可能性在周五更进一步，以色列–Premier Tech车队确认这位四届环法冠军将不会出现在车队2026年的阵容中。

这位40岁车手自8月底在法国南部训练事故中遭受危及生命的心脏损伤后便未再参赛，当时他被空运至医院。他接受了心包破裂修复手术，事故中还出现了肺塌陷、五根肋骨骨折和腰椎骨折。

弗鲁姆与以色列–Premier Tech的五年合同将于12月31日到期，在周五的社交媒体发文中，车队将他列为年底离队的车手之一。

“我们想借此机会感谢离队工作人员的所有辛勤付出，当然还有离队车手：帕斯卡尔·阿克曼、克里斯·弗鲁姆、莱利·皮克雷尔、马修·里奇泰洛、迈克尔·施瓦茨曼和迈克·伍兹，”帖文写道，“感谢过去岁月共同创造的回忆，期待明年在主车群中重逢，或无论下一篇章将你们带往何方！”

外界普遍预期弗鲁姆会在2025年底退役，但他在8月环波兰赛接受采访时表示，尚未最终决定是否挂锁退役。

不过弗鲁姆确实透露，退役后将创立基金会以推动非洲自行车运动发展。

“我的合同即将到期，不确定是否会继续，”弗鲁姆八月告诉BiciPro，“但可以肯定的是，当我停下脚步时，正如我曾说过的，我希望在非洲创办自行车学校。”

以色列–Premier Tech车队老板西尔万·亚当斯在2020年夏天开出五年合约从英力士车队挖走弗鲁姆时曾引发哗然。弗鲁姆在前一个夏天遭遇改变职业生涯的严重事故，此后在亚当斯车队期间始终未能恢复昔日巅峰状态。

弗鲁姆在队期间的最佳表现是2022年环法赛阿尔普迪埃赛段，当时他仅次于当日冠军汤姆·皮德科克获得第三。随着合同临近终结，他逐渐被边缘化，最后三个赛季未再参与大环赛。

在周五的社交媒体发文中，以色列–Premier Tech车队还透露将在近日公布新队名及全新标识。

去年10月，该车队声明因以色列入侵加沙期间其参与国际赛事屡遭抗议，下赛季将更名并脱离“当前以色列标识”。

上周Premier Tech确认终止车队赞助，但总经理谢尔·卡尔斯特罗姆向车手保证车队将继续运营至2026年。

品牌重塑过程中亚当斯将退居幕后不再担任实际发言人，据《米兰体育报》记者西罗·斯科尼亚米利奥报道，车队2026年将改用瑞士执照，并以‘Cycling Academy’之名申请世巡赛牌照。

尽管弗鲁姆等人离队已获确认，德里克·吉的未来仍不明朗。这位加拿大车手以“基于安全与个人信仰的良知考量”为由寻求解约，目前案件已提交至UCI仲裁委员会。

车队2026年新签约车手包括瑞安·马伦与亚历山德罗·皮纳雷洛，并有强烈迹象显示将招揽因乐透-旺蒂车队合并而可能恢复自由身的比尼亚姆·吉尔迈。