塔代伊·波加查在2026年环法自行车赛上再次改写了自行车运动的历史，他赢得了职业生涯第五件黄衫，追平了埃迪·默克斯、雅克·安克蒂尔、贝尔纳·伊诺和米格尔·安杜兰等传奇人物的纪录。这位阿联酋航空XRG车队的领军人物又一次以王者之姿统治了比赛，在所有赛段都牢牢掌控全局，甚至还能为队友伊萨克·德尔托罗充当奢侈的副将。在本次环法征程中，特别值得一提的是他在阿尔普迪埃的壮举：以一次超级反超追击突围车手夺得赛段冠军，并刷新了马尔科·潘塔尼1995年创下的纪录。于是，与过去伟大冠军的对比层出不穷，而其中一位传奇也给出了自己的定论。

德国人扬·乌尔里希在他的播客"乌勒与里克"中，与里克·扎贝尔一起，盛赞了波加查："如果他愿意的话，他本可以以领先第二名十分钟的优势赢得环法——他告诉Sport1的话——专家们一致认为塔代伊·波加查改变了自行车运动，是有史以来最伟大的车手，这也是我的看法。像这样的波加查，在我们那个时代会把我们所有人都远远甩在身后，包括潘塔尼、阿姆斯特朗和我。"

这位1997年环法冠军之所以做出如此强烈的论断，不仅因为斯洛文尼亚人的实力，也源于自行车运动的演变，一系列变革显著提升了比赛中的表现："我想知道为什么以前我们就没想到在骑行服里放冰块来降温呢？而且，我每年骑行的里程中有三分之一是无谓的。我本可以省下来。"他所指的是车手们使用的降温骑行服，以及旨在最大化成绩、避免过多里程负担的针对性训练计划。

在乌尔里希的职业生涯中，还有过沉重的兴奋剂篇章：他承认在1996年至2006年间使用了违禁物质，因此于2012年被国际体育仲裁法庭禁赛，并取消了自2005年至退役期间的所有成绩。如果回到过去，这位德国人认为，凭借现代的所有训练和营养体系，即使不用兴奋剂他也能比当年骑得更快："我确信今天我能比那时强得多。我当年最好的表现，如果不用兴奋剂，在当今的体系下也会更好。"

最后，乌尔里希和扎贝尔都强调，环法最后一个赛段——波加查与最终获胜者马修·范德普尔在蒙马特陡坡上的对决——是有史以来最精彩的终点之一："不可能再拍出更激动人心的场面了。我对着沙发大喊。不可能写出更好的剧本了。这个结局对于一个无与伦比的环法来说，堪称完美。"