这位2025赛季的明星车手之一、爱尔兰人谈及自行车运动的反兴奋剂措施，承认总会有人试图钻规则空子，同时强调保持警惕以抓获作弊者的重要性。

本·希利坦言，尽管他认为自行车运动已对反兴奋剂工作给予必要关注并采取了相应措施，但作弊是每项运动都必须面对的问题。

“我认为任何运动都不可能宣称‘这项运动绝对纯洁’，”希利在接受《爱尔兰镜报》采访时表示，并解释称他相信体育管理机构正在尽一切努力防止作弊者得逞。

“这并非否定这项运动和管理机构为保持纯洁、揪出违规者所做的努力，”希利说，“看看奥伊尔·拉兹卡诺的情况，说实话每个人都在接受彻底且频繁的检测，可能比其他运动更为严格。”

男子职业车坛近期最受瞩目的案件围绕西班牙车手奥伊尔·拉兹卡诺展开。

这位26岁车手（最近效力于红牛-博拉-汉斯格雅车队）因2022至2024年（其加入德国车队前）的生物护照连续三年出现不明异常，于去年10月被国际自行车联盟临时禁赛。

拉兹卡诺随后否认了相关指控，但其前移动之星车队队友马蒂亚斯·诺斯加德对现有反兴奋剂体系提出质疑并表示：“我很高兴作弊者被抓获，但违规行为能蒙混过关确实令我有些惊讶。”

马克·卡文迪什在去年10月的采访中强调，鉴于自行车运动的历史背景（尤其是兰斯·阿姆斯特朗事件后），反兴奋剂措施正受到更多关注。他表示：“从根本上说，我相信自己从事的是世界上最纯洁的运动之一，因为这项运动确实在采取反兴奋剂行动。”

希利还讨论了职业车坛日益提升的竞赛速度——塔德伊·波加查在2025年环法自行车赛赢得第四件黄衫的同时，本届赛事也以42.849公里/小时的平均速度成为环法史上最快的一届。这位25岁车手指出，装备发展与比赛策略是整体速度提升的关键因素。

“我认为当前比赛速度如此之快，首要归因于装备的革新，”希利说，“相比五年前我刚参加U23赛事时，现在的自行车几乎有天壤之别。其次是现代的比赛方式。”

“看看阿联酋航空车队，他们组建的火车战术让车手们轮流以极限速度领骑，这产生了巨大影响，”希利补充道。

对这位爱尔兰车手而言，这是极其成功的赛事——他不仅赢得单站冠军、身穿黄衫，最终总成绩位列第九，证明了其总成绩竞争力。希利由此成为继谢伊·埃利奥特、肖恩·凯利之后，第四位穿上环法黄衫的爱尔兰车手，也是自1987年斯蒂芬·罗奇夺冠以来的首位。

除环法外，希利在卢旺达基加利举行的公路世锦赛中获得第三名，追平前述三位前辈的成就，成为第四位站上世锦赛男子精英组领奖台的爱尔兰车手。

经历如此成功的赛季后，希利坦言自己敢于梦想有朝一日赢得环法冠军，但对前景保持理性态度，承认要实现这个奋斗目标仍需全面提升。

“我认为每个自行车手内心深处都有这个梦想（赢得环法），”希利说，“但也必须现实些，不是吗？我期待也许某天能赢得环法，但目前看来可能还有些差距。”