在职业车坛征战十四年后，英力士36岁老将萨尔瓦托雷·普乔表示这项运动变得比以往更快速、更危险、更严苛。为自己口中“属于另一个时代”的职业生涯画上句号。如今他仍希望留在自行车界，只是角色将截然不同。

“这项运动既危险又耗人，”普乔在接受采访时坦言，“现在几乎没人刹车。只要你减速，瞬间就会掉四十个位次。电视上看到的摔车只是真实情况的百分之一。过去只在终点线前出现的混乱场面，如今从比赛零公里就开始了。最近我在下坡时飙到84公里/小时，自己都感到害怕。可悲的是，这正逐渐成为常态。”

数据佐证了普乔的观点。2025年世巡赛赛季创下均速新纪录，达到每小时42.874公里，较五年前提升6%。

对普乔而言，变化远不止于速度。“如今竞技水平太高了。去年冬天我每天训练三次：健身房、户外骑行、骑行台。营养补给也彻底改变——过去吃个煎蛋饼就能骑五小时，现在出门得装满能量胶，每小时摄入120克碳水。完全是另一个世界。”

这位西西里车手自2011年转为职业后始终效力于天空车队（后更名英力士掷弹兵）。“我一直穿着同款队服，因为在这个团队感觉很自在。我崇尚稳定与平静，厌恶变动。唯一穿过的不同战袍是国家队的，2019年还和埃利亚·维维亚尼共同夺下欧锦赛冠军。”

回望生涯，他毫无遗憾。“有太多珍贵记忆。2013年首次参加环意就穿上粉色领骑衫，真是美妙惊喜。每次队友夺冠，我都觉得那也是我的胜利——作为副将，只有主将完成绝杀，你的工作才有价值。”

尽管未尝胜绩，普乔的贡献始终如一。“我常年是车队年度参赛天数最多的车手，从一月赛到十月。这是老派作风。当我突围时，对手往往是亚历山德罗·德马尔基或史蒂夫·卡明斯这类难缠的角色。”

伤病鲜少困扰他直至最后一个赛季：手腕骨折让他无缘环意。“本想最后一次征战环意，可惜天不遂人愿。所以我申请在意大利完赛——艾米利亚、三谷、伦巴第。朋友们已经在筹划温馨的告别仪式了。”

经年累月为他人作嫁衣后，他如今期待转型。“我已报名UCI课程争取成为体育主管。希望留在自行车界，或许可以坐在队车里工作。马泰奥·托萨托的活力与魅力，达里奥·戴维·奇尼的沉稳从容都值得借鉴，或许我能找到中间路线。”

在阿西西的家中与妻子弗朗西斯卡和幼子相伴，普乔在平凡事物中寻得安宁。“我迷上了园艺。岳父传授的技艺，现在我对养活每株植物都充满执念。”

被问及是否愿意重走职业生涯时，他展露笑颜：“毫无疑问。我以这段征程为荣。付出了全部，甘愿从头再来。”