这位法国爬坡手是速步车队中多名渴望在2026年把握机会的选手之一——随着主将雷姆科·埃菲内普尔的离队，新的机遇正在涌现。

瓦朗坦·帕雷-潘特尔认为，埃菲内普尔转会至红牛-博拉-汉斯格雅车队为速步车队创造了新机遇。这位24岁的法国车手在今年环法自行车赛旺图山赛段夺冠后，正着眼于承担领骑角色。

“我认为速步车队正在进入新阶段。车队希望重新聚焦特定目标。对我来说这并非消极之事，”帕雷-潘特尔在埼玉杯期间接受《马卡报》采访时表示，“作为团队和车手我们都能成长。我感觉现在其他人有更多上升空间。”

在埃菲内普尔效力速步车队期间，这支比利时车队的重心无疑从称霸古典鹅卵石赛段转向了依托其比利时明星车手冲击大环赛总成绩榜。

这一转型成效显著：埃菲内普尔不仅为车队夺得史上首个大环赛冠军——2022年环西赛总冠军，更在2024年环法赛中获得季军，实现速步车队环法领奖台零的突破。

随着埃菲内普尔转投红牛-博拉-汉斯格雅，速步车队的爬坡阵容出现巨大空缺。虽然车队已表明将回归鹅卵石古典赛作为优先目标，但队内爬坡手仍有机会在2026年及以后以领骑身份崭露头角。

24岁的帕雷-潘特尔正是具备这种潜力的车手。他在车队首秀赛季表现亮眼，环法旺图山赛段夺冠印证了其大赛型车手特质。

“那对我而言是极其特别的一天。胜利来得意外，此后我的生活也悄然改变，”谈及环法赛段夺冠时他表示，“来自各界的反响非常暖心，即便在日本也是如此。我感觉人生新篇章正在开启。”

在历经迪卡侬AG2R车队体系培养并于2024年环意赛段夺冠后，帕雷-潘特尔出人意料地于2025年转投速步车队。原本作为埃菲内普尔与米克尔·兰达的副将加盟，如今他看到了承担更大职责的路径。

当被问及是否准备填补埃菲内普尔离队空缺时，他回应道：“是的，我现在有此准备。我自觉能承担更多责任，或许在更多赛事中担任主将。需要时间验证，但我视之为积极进展。”

对于自己与兰达、伊兰·范威尔德可能存在的总成绩领骑之争，帕雷-潘特尔轻描淡写：“谈不上严格层级划分。米克尔擅长总成绩榜，伊兰精于计时赛，而我认为自己山地赛段表现不俗。我们各展所长取决于赛道特点。”

这位法国车手还盛赞西班牙队友兰达：“‘兰达主义’意味着从容、经验、耐心，以及始终如一的进取心。”

针对其52公斤的轻盈体型，帕雷-潘特尔坦然剖析优劣：“我正在尝试增重，但对我而言颇为困难。自幼便是如此体质。这在山地赛段是优势，故希望保持轻量化，尽管清楚在其他地形并非完美。”

关于未来目标，帕雷-潘特思路清晰：志在加入包揽三大环赛赛段冠军的传奇车手俱乐部（目前仅114人达成）。如今只差环西赛段冠军便可圆满。“现阶段首要目标是环西赛段夺冠。这是唯一尚未征服的大环赛，对我意义重大。”

“此后或许尝试环意总成绩榜。至于环法，目前尚未做好冲击总成绩的准备，”他如此展望未来目标。

被问及同胞新星保罗·塞沙斯（被誉为法国下一代大环赛明星）时，帕雷-潘特尔评价道：“他已达惊人水准且仍有提升空间。但现阶段波加查遥遥领先。且看二人如何发展。”此回应针对塞沙斯能否超越塔代伊·波加查的提问。