2026年环奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯自行车赛第六赛段，对于Lidl-Trek车队而言绝非值得微笑的记忆。当60人的超大规模突围集团形成时，这支德国车队未能做出及时反应——虽然将奎因·西蒙斯与托姆斯·斯库金斯送入突围集团，但实际上对比赛控制完全采取消极态度。当黄衫集团不断丢失时计时，这两名车手均未能争夺赛段冠军：美国车手仅获第19名，拉脱维亚车手则被主集团回收排在第53位。与此同时，胡安·阿尤索和马蒂亚斯·斯凯尔莫塞这两位总成绩主将，未能跟上保罗·塞克萨斯（Decathlon CMA CGM车队）和伊萨克·德尔托罗（阿联酋航空车队-XRG）的进攻节奏，损失了22秒。

新的总成绩榜上，这对Lidl-Trek组合跌至第八和第九位，与领先者卢克·塔克韦尔（红牛-博拉-汉斯格雅车队）的差距同为3分15秒。虽然就赛况发展而言并非理想处境，但也算不上最坏结局。马蒂亚斯·斯凯尔莫塞深知这点，他在赛段结束后向车队简短表态："这是糟糕的一天，但作为团队我们已竭尽全力。当然如果能更靠前会更好，但我和胡安用时相同，仍在总成绩争夺中具备竞争力。接下来两个赛段，我们完全可以继续双核心策略。"

与总成绩竞争者同样未能及时提速的胡安·阿尤索附和道："简直噩梦般的一天。全天几乎都在全力冲刺。好歹我们保住了总成绩。希望明后两天我们能继续并肩作战，保持领先。"

接受采访时，奎因·西蒙斯阐释了自身视角："我从未经历过这种局面，实在太诡异了。但值得尝试。本想在人数较少的突围集团中，大概8人左右，在平路阶段发起突围——那样我在爬坡路段或许最占优势。可60人的集团本质上就是半个主车群。虽然理想有差距，但值得冒这次险。控制比赛本非我们的职责，我也曾有机会争夺胜利。前方还有两个山顶终点赛段。"