在2027年自行车转会市场的版图上，关于普里莫日·罗格利奇（Primož Roglič）的运动归宿话题被炒得沸沸扬扬。这位斯洛文尼亚车手将在与红牛-博拉-汉斯格雅（Red Bull-Bora-hansgrohe）的合同自然到期后离队，据悉多支车队对他展开争夺，都希望将这位虽已年事不低、但似乎仍能创造佳绩的车手招致麾下。这位曾四次问鼎环西班牙赛、一次捧起环意大利赛冠军的车手，其名字与巴林胜利车队（Bahrain Victorious）、移动之星车队（Movistar）以及职业车队尤尼贝特-玫瑰火箭（Unibet Rose Rockets）联系在一起。而最近，最引人注目的传闻是洛托-英特马凯车队（Lotto-Intermarché）有意签下罗格利奇，一方面是为了在即将出现的各种人员变动中，为车队带来一个响亮的名字。

对于这支比利时世巡赛车队而言，罗格利奇的到来将意味着近年来转会市场策略的一次重大转向。然而，也有人似乎并不完全看好这笔交易，即便它最终能够达成：“也许他们是想签下一个大牌名字，好向外界炫耀一番。——帕特里克·勒费弗尔（Patrick Lefevere），这位如今名为速的奥-快步（Soudal Quick-Step）车队的前主管，在《新闻报》（Nieuwsblad）的版面上发表了自己的看法——况且，过去乐透车队曾多次对签下的大牌球星沾沾自喜，这些人当然不会为了几个小钱就签字，但他们的高薪最终却被证明是一场惨败。”

勒费弗尔强调说：“想想约翰·德根科尔布（John Degenkolb）、埃利亚·维维亚尼（Elia Viviani），还有菲利普·吉尔伯特（Philippe Gilbert）在乐透的第二次经历。把他们加在一起，总共参加了六年的比赛，期间总共只赢下了四场比赛，而且没有一场是世巡赛级别的胜利。当然，如果一支自行车队每两年就换一次主管，那显然我们谈论的也不是一个非常稳定的实体……”这位比利时“老前辈”对罗格利奇本人也同样没什么好话，而罗格利奇能否参加2026年环西赛也仍悬而未决：“如果乐透-英特马凯想要他，那我们必须诚实地承认，显然并没有车队在排队等他签约。这是可以理解的：他今年没取得什么成绩，经常摔车，而且职业生涯中已经遭遇过很多挫折。再者，也很有可能是经纪人放出的风声，好让那些或许有兴趣的车队被迫提高报价。这是足球界也在用的把戏，我过去也常常看到。”