最近曾赞助以色列- Premier Tech车队的加拿大公司博泰可能很快会重返职业自行车赛场。

加拿大公司Premier Tech在结束与以色列- Premier Tech车队的合作后，计划于2026或2027年以顶级赞助商身份回归，目前已有多支世巡赛车队与其接洽。

多方消息表明Premier Tech并不打算永久退出职业自行车领域，而是寻求以次级赞助商身份与现有车队合作。

据称已进行接触的车队包括欧倍青-德克尼克、速奥快步、野餐邮政、英力士掷弹兵、XDS阿斯塔纳等。

尽管有传言称欧倍青-德克尼克已与Premier Tech就2026年合作达成协议，但双方均予以否认。另有未经证实的报道暗示，拥有三名加拿大车手的女子车队圣米歇奥伯93可能成为Premier Tech的选择。

虽然欧倍青-德克尼克车队2025年阵容中没有加拿大车手，但与其合作仍具有战略意义。据报道该队一直在寻求额外赞助资金，与Premier Tech的合作不仅能提供财务保障，还可为未来赛季引进加拿大人才创造机会。

道达尔能源本赛季成为英力士掷弹兵车队的次级赞助商，但据报道这支英国车队仍在寻求更多合作伙伴。若加拿大车手德里克·吉成功解除与以色列- Premier Tech的合同，该队亦有意招揽，不过此案目前正由UCI仲裁委员会审理，尚无明确时间表。

Premier Tech自2022年起担任以色列- Premier Tech车队的联合冠名赞助商，此前在2021年曾是阿斯塔纳-Premier Tech车队的联合赞助商。

上周五，这家加拿大公司发布声明，确认立即退出以色列- Premier Tech车队的联合冠名赞助，尽管该车队决定从2026年起去除以色列标识，但Premier Tech仍称当前局面“难以为继”。

声明中，Premier Tech强调了其三十年来对自行车运动的投入与承诺，彰显了继续深耕自行车领域的决心。

“Premier Tech在自行车领域的抱负始终是构建连接各层级的桥梁，为运动员和工作人员充分发挥潜力铺平道路。支持这项运动的发展，同时促进魁北克及加拿大自行车手成长，是我们承诺的核心——未来也将始终如一。”

该车队上月以‘Cycling Academy’之名申请了世巡赛牌照续期，未列明任何赞助商，其2026年赞助阵容尚属未知。同样，Premier Tech是否会参与2026赛季车队赞助，亦或更晚时间介入，仍有待观察。