转会期最重磅的动向之一已尘埃落定：比尼亚姆·吉尔迈在结束与英特马诗-旺蒂车队的合作后，于上周确认转投新东家。

经过数月关于这位厄立特里亚车手2026年去向的猜测，NSN自行车队正式宣布了众人期待已久的比尼亚姆·吉尔迈签约消息。

此前他在英特马诗-旺蒂车队度过了四年半的成功生涯，期间他于2021赛季中途从法国洲际车队德尔科转会加入。

在此期间，这位厄立特里亚车手已成为职业车坛的明星之一，并多次创造历史：2022年夺得根特-韦弗尔海姆赛冠军及环意赛段冠军，随后在2024年环法斩获三个赛段冠军并赢得冲刺王绿衫。

吉尔迈在NSN车队周一发布的声明中表示：“作为一名车手，我一直重视良好的团队环境。从新队友那里我已经听到了许多积极反馈。回顾车队过去两年的表现，团队进步显著，队内氛围非常融洽。”

“观察车队的冲刺火车战术，他们的协作始终紧密无间，彼此激励的方式令人印象深刻。比赛中我常听到他们互相鼓舞，这让我对未来的合作充满期待。NSN车队为我提供了绝佳机遇，我相信这是职业生涯的最佳选择。”

效力比利时车队期间，吉尔迈共赢得12场胜利，并在过去四个赛季中的三个赛季成为英特马诗车队UCI积分最高的车手。

此次转会曾充满变数——比利时两大传统劲旅乐透车队与英特马诗-旺蒂车队正推进2026赛季前的合并事宜，这使得众多车手陷入前途未卜的境地。

NSN自行车队（尽管拥有西班牙资本支持，但将于明年1月起启用瑞士执照）在转会市场动作频频：已引入六名车手，八名车手离队。继路易斯·阿斯凯、瑞安·马伦和亚历山德罗·皮纳雷洛之后，吉尔迈成为第六位新援，而布雷迪·吉尔莫和保·马丁则从青年队晋升至主队。

这位厄立特里亚名将预计将引领车队在春季古典赛实现突破，并在整个赛季提供强大的冲刺火力，填补帕斯卡尔·阿克曼（已转会杰科-阿联酋航空车队）留下的空缺。

NSN（永不言弃）车队成立于2018年，其前身为以色列-博泰车队。因多次抗议事件（最显著的是环西赛场风波），车队决定剥离以色列标识进行品牌重塑，现由这家西班牙企业冠名赞助。

该西班牙公司涉足多项体育产业：不仅组织过梅西等巨星参与的足球表演赛，控股丹麦足球俱乐部赫尔辛格FC，还持有砾石自行车品牌GUAVA的多数股权。