在2026年蒙特利尔世锦赛上，新西兰车手必须自筹资金才能参赛。这是联合会为获得选拔资格所设定的基本条件之一，但这并非新鲜事，因为过去几年已经实行了这一政策。解释这一特殊情况的是红牛-博拉-汉斯格雅车队的车手芬恩·费舍尔-布莱克，他将成为新西兰国家队中最受瞩目的选手之一，此前他在环西班牙赛中表现出色，不仅多次进入前十，还支持了自己的主将普里莫日·罗格利奇。与他并肩作战的还有科尔宾·斯特朗、本·奥利弗、劳伦斯·皮西、乔治·贝内特和乔什·肯奇等水平的车手，但团队动态与其他国家队有很大不同。

“对新西兰来说这是一种奇怪的动态——费舍尔-布莱克在接受Cyclingnews采访时评论道——由于我们不从联合会获得资金，一切费用都由我们自己承担，因此形成了一种奇异的情况，在某种意义上，每个人都想跑自己的比赛。不过，我们之间关系都很好，所以比赛中我们可能会互相照应，争取让更多车手进入最后阶段，然后再考虑如何行动。”

这一选择的原因是公路自行车缺乏资金：“这是几年前发生的：基本上就在我开始参加世锦赛精英组比赛时，他们砍掉了资金。这是联合会结构的问题：他们优先考虑场地赛，而公路赛没有资金。我们尽力而为；我妹妹尼亚芙去年获得了第二名，所以会让人以为情况有所改变，但目前情况依旧。我们必须这样做，幸运的是我们在全年其余时间从我们的车队获得了很大的支持。”

尽管有这种情况，费舍尔-布莱克仍然专注于竞技层面，他强调“我们的目标是跑出一场好比赛。我们会有一支强大的队伍”。特别是这位24岁的车手认为自己从环西赛中带出了良好的状态，因此能够好好发挥：“我非常希望能争取前十名。能在最后阶段争夺名次就好了。”