果然是他。雷姆科·埃费内普尔本就是特罗费奥·塞拉·特拉蒙塔纳赛的夺冠热门，而他也不负众望，凭借一次长达48公里的单飞进攻，以压倒性优势赢得胜利。

周四，埃费内普尔首次身披红牛-博拉-汉斯格雅战袍亮相，就在特罗费奥·塞萨利内斯团体计时赛中率领新队友夺冠。周五，他在索列尔山发动猛攻，将其他选手远远甩在身后，充分展现了个人单兵作战能力。

获得季军的克里斯蒂安·斯卡罗尼（XDS-阿斯塔纳）抵达终点时道出了主车群的无奈：“这就是新时代的自行车运动。当雷姆科或塔代伊参赛时，你永远无法预料他们会在何处发动进攻。”

尽管如此，埃费内普尔的这场胜利绝非即兴之作。这位比利时车手执行了明确的战术：在索列尔山前指挥红牛车队控场，随后在8公里爬坡段发起制胜攻势。进入后续山谷路段后，他持续扩大领先优势，最终在巴塔利亚山最后一段爬坡从容抵达终点，以1分38秒优势战胜阿联酋航空-XRG车队的安东尼奥·莫尔加多。

“我们预判风向今天会起关键作用，”埃费内普尔在接受欧洲体育采访时说，“我们计划在索列尔山发动进攻，因为众所周知那段路起始坡度很陡。进入森林路段后弯道连绵不断，跟骑会非常困难。

“我们想尽早把节奏提到最高，下坡时保持领先并持续施压。能完美执行既定战术的感觉太棒了，我非常满意，这样的开局再好不过。”

自埃费内普尔在索列尔山发动攻势起，他的胜利便毫无悬念，而随后漫长的平路赛段正是他作为全能型车手的优势所在。

“必须承认最后一段很漫长，特别是约30公里的平路，但幸运的是顺风推进，让我能更快抵达终点前的爬坡段，”他解释道，“我在前半段爬坡竭尽全力，后半段相对轻松所以稍缓节奏。总体而言，比赛完全按照今早制定的计划进行。”

这已是埃费内普尔连续第三年赢得赛季首场公路赛，但今年情况与2025年截然不同——当时他因伤推迟赛季首秀，直至四月中旬才在布拉班特之箭赛复出。

“我特别喜欢在赛季初取胜并找到状态，尤其是经历了去年之后，”原本只计划参加马略卡团体计时赛的埃费内普尔说道，“能再赢一场公路赛太棒了，我等待这个胜利已经很久。很高兴能早早为新车队打开胜利账户，这说明我们冬训效果良好，一切正朝着正确方向发展。”

本赛季更严峻的挑战正等待着他：从下月的阿联酋巡回赛到七月的环法大赛。在此之前，他将于周六继续出战马略卡的特罗费奥·安德拉奇赛。以目前状态来看，他绝非仅是凑数的参赛者。

“俗话说好事成三，”埃费内普尔向《最新消息报》表示，“我们会全力以赴。”