巴林胜利车队已与五名车手锁定未来，其中包括前米兰-圣雷莫冠军马泰·莫霍里奇和环意亚军达米亚诺·卡鲁索。此前车队已确认杰克·黑格与托斯坦·特罗恩将在2026年离开巴林车队。

这支在2025年UCI排名第十位的中东车队，已与莫霍里奇、卡鲁索以及奥地利车手赖纳·凯普林格、克罗地亚车手弗兰·米霍利维奇、澳大利亚车手罗伯特·斯坦纳德完成续约。

斯洛文尼亚人莫霍里奇自2018年加盟以来已成为车队核心主力，不仅实现三大环赛满贯（环法三站冠军、环意一站冠军），更在2018年宾克银行巡回赛和2023年环波兰赛斩获世巡赛总成绩冠军。

其职业生涯高光时刻当属2022年米兰-圣雷莫赛，凭借波乔山下坡的胆识超车夺冠。这位前砾石世冠的新合约将持续至2027赛季末。

自2019年效力车队的卡鲁索在2021年迎来巅峰，不仅夺得环意亚军并收获单站，随后又在环西赛再添单站冠军。尽管已38岁高龄位列车队最年长车手，这位意大利老将今年仍以环意第五名和环布尔戈斯赛单站冠军证明实力。

斯坦纳德因2018年涉药事件于2023年8月被临时禁赛，2024年9月加盟巴林胜利。这位27岁澳大利亚车手今年入选环法阵容，新约将持续至2027年。

28岁的凯普林格2023年从洲际队跃升至世巡赛，合约延长至2026年；同样实现跨级的23岁克罗地亚新星米霍利维奇则将留队至2027年。

续约举措是巴林车队重振2021赛季辉煌计划的重要组成——当年车队位列UCI第五，卡鲁索与黑格双双登上环赛领奖台，科尔布雷利更上演巴黎-鲁贝经典夺冠。

车队同时通过转会市场补强，签下保·米克尔、阿蒂拉·瓦尔特与亚历克·塞加特。青训营提拔方面，亚历山德罗·博尔戈与雅各布·奥姆泽尔成功晋级，19岁的奥姆泽尔更以2025年环意新生代总冠军及斯洛文尼亚国家锦标赛精英组双料冠军展现惊人天赋。

离队七人包括黑格与特罗恩。弗雷德·赖特八月确认转投Pinarello-Q36.5车队，芬利·皮克林则与澳大利亚杰科阿联酋车队签下两年合约。