卢卡·古尔切莱纳即将结束一段极其漫长的职业生涯，他曾执掌如今名为 Lidl-Trek 的车队长达16年。几周前，这位意大利主管与这支已"归化"德国的车队正式确认了未来的分道扬镳；古尔切莱纳将指挥车队至环法结束，随后空缺席位由德国人格里沙·尼曼接替——他将从 Visma|Lease a Bike 离任来投。这位意大利主管的体育生涯尚未有明确方向，他本人也未对任何可能性关上大门。

古尔切莱纳在接受 Rai 广播电台《RadioCorsa》节目采访时重申："一段时间以来，我一直决定迎接新挑战，并专注探索市场上可能存在的机遇。经过这么多年，这是个非常自然的转变。我们从2010年单车队起步，随后加入女子队，再到男子发展队，明年还将迎来女子青年队。这个项目最初按经典模式启动，如今已成为拥有250人的团队，我从中获得了巨大满足感。"

关于他的"离队动向"出现诸多评论，其中包括前"同僚"帕特里克·勒费弗尔将其描述为车队的"懦弱之举"。古尔切莱纳表示："与他合作多年，有人表态是正常现象。我尊重所有人意见，但很感激勒费弗尔也承认如此仓促的变动可能给车队内部带来困扰。无论如何，我是将组织交到了稳妥之人手中。"

如果未来的职业机会包括先创立一支纯意大利车队后再执掌帅印？这位主管就持续热议的话题说道："这会是梦想，我认为当下最理想的是能将意大利所有资源整合为一支团队。当然这绝非易事，但若有愿尝试的决心，这对我或他人而言都将是个极具吸引力的项目。"

倘若RCS Sport 向古尔切莱纳抛出橄榄枝，邀其加入环意组织架构——甚至赋予要职？"所有送来的提案都值得考虑。显然，这15年管理体育团队的经验让我深受其益。无论何种类型的邀请，包括您提到的那个，我都拟在适当时机进行评估。"

毕竟眼前还是一场硬仗——即将到来的环法。目标为何？"理想是目睹马德斯·佩德森赢取绿衫，因为环法是他三大环赛积分榜中唯一缺失的。然后看到胡安·阿尤索在高水平层面具备竞争力，甚至冲击总成绩最终领奖台。那将是非凡成就。"

谈及环法，如何展望塔德伊·波加查与约纳斯·温格高间"超乎寻常"的对决？这位意大利主管的分析是："我认为丹麦人在环意期间把控得当，有希望在环法冲击第二个身体状态高峰。显然击败波加查并不容易，但温格高是另一级别的顶尖车手，他完全有能力做到。"