马克·马迪奥的离开恰逢Groupama-FDJ United车队在2026年战略重心发生显著转变。在多年基本忽视世巡赛排名后，该车队将开始全力争取UCI积分。

Groupama-FDJ United在2025年末保住了世巡赛资格，但针对本赛季启动的三年升降级周期，他们将改变策略。过去三年间，车队在世巡赛排名持续下滑：2023年位列第七，2024年第十，2025年跌至第十八位。

“我们过去从不讨论积分。我们参赛只为夺冠，而非刷分。”车队体育主管菲利普·莫杜伊特向法新社坦言。

莫杜伊特是在周五巴黎举行的2026赛季Groupama-FDJ United车队发布会上作出上述表述。新任总经理蒂埃里·科尔内克在会上阐述了新赛季目标，他于今年冬季接替了自1997年建队以来一直执掌车队的马迪奥。

“无论胜场数还是世界排名，2025赛季都未达预期。”科尔内克表示，“2026赛季的目标很明确：我们要赢得更多——超过20场胜利，并且赢得更漂亮——重返环法赛夺冠行列，并帮助大卫·戈杜重返总成绩前十。”

发布会确认戈杜与纪尧姆·马丁将共同领衔环法赛事，马丁还计划于八月重返环西赛场。

罗曼·格雷瓜尔将成为车队春季赛的核心战力，这位爬坡型车手将首次亮相E3哈雷尔贝克赛、穿越弗兰德斯赛与环弗兰德斯赛，继而剑指阿登古典赛。“虽然我本质是阿登车手，但值得尝试石板路古典赛。”格雷瓜尔向《队报》解释其创新赛程安排。

格雷瓜尔与管理层观点一致，强调在升降级周期首年抢分的重要性：“必须立即打好开局，确保UCI积分竞争力，此后便能专注争胜而无后顾之忧。”

“以往我们有幸无需为此忧虑，但现在形势显然已变。这关乎车队存亡，是至关重要的问题。”