随着2025赛季临近尾声，雷姆科·埃费内普尔已经像选定了2026年征战目标般侃侃而谈。在Sporza的假日访谈系列中，这位比利时车手明确表示，环法自行车赛不再遥不可及，而是他整个赛季的核心与雄心所在。

他刚刚从快步车队转会至红牛-博拉-汉斯格雅车队，并将这次转会诠释为单一目标驱动的选择：为实现巴黎夺冠完成最后冲刺。

那个困扰他多年的问题再次被提及，他的第一声回应比后续话语更轻，却掷地有声。当Sporza记者卡尔·范尼乌克凯问及他是否能在2026年赢得环法时，埃费内普尔答道：“能。”他随即补充了至关重要的前提条件——这些并非托辞，而是清晰的阶段目标。

“如果一切进展顺利，如果我拥有高质量的冬训、理想的训练营，以及在春季赛事中达成预设的积分目标。”他同样需要早期佐证，那种能将信念转化为确凿信心的证明。“如果我能像2023年征战环意时那样，在加泰罗尼亚赛展现夺冠实力，那我确信自己可以达到那种水准。”埃费内普尔的2025赛季始于伤病恢复的生存模式。他在布拉班特之箭赛和阿姆斯特尔黄金赛即刻展现了顶尖实力，但重大目标却未能如愿：列日-巴斯通-列日赛苦战无功，环法征程更因赛中患病被迫提前退赛。

随后的表现改写了整个赛季。他在世锦赛强势回归，夺得个人计时赛金牌并在公路赛收获银牌，继而将这种状态延续至秋季，在环伦巴第赛和欧洲锦标赛两度紧随塔代伊·波加查尔获得亚军。

在红牛-博拉-汉斯格雅车队，领导权在纸面上由他与弗洛里安·利波维茨共享，但埃费内普尔并未将其渲染为政治难题。他谈论的是差异而非冲突。“弗洛里安和我都极具野心，但我们是风格迥异的车手。”

接着他用简洁语言勾勒出区别：“我的爆发力更强，弗洛里安则需要像柴油引擎般预热。我们互为补充，这种差异只会让合作更高效。”他强调目标必须一致：“我们需要相互配合而非彼此制肘，只为达成车队的终极目标——有朝一日赢得环法。”

当然，任何环法梦想都笼罩着塔代伊·波加查尔的阴影。埃费内普尔听闻这位斯洛文尼亚车手评论此次转会可能让自己变得更强，他对这种心理博弈报以轻笑：“我注意到了。但他是认真的吗？或许这只是扰乱我的策略。”

随后他的语气变得锐利而鲜明：“我想要超越他。”他毫不掩饰其中的艰难：“这非常困难，众所周知。但这也正是我来到红牛-博拉-汉斯格雅的原因——为了完成那些突破，实现跨越、攀登与征服。”

他坦然接受代价：“这需要巨大能量，但我充满动力，亟需这次转型来打破某种天花板。但愿今年能实现真正突破。”

他精准指出了差距所在。近年来的挫折、伤病与赛程中断迫使他不断重建基础，导致用于提升高强度能力的训练时间严重不足。

“必须夯实基础才能进行高强度训练，那些真正提升最大摄氧量的课程。这是我进步空间最大的领域。”他将波加查尔带来的挑战转化为技术性问题，近乎冷静地分析：“逻辑很清晰：当塔代伊发动进攻时，我能短暂跟上，但无法持久。这正是我需要加强的环节。”

往事依然刺痛，特别是2023年环意赛——当时他身披粉衫却因感染新冠退赛。“最大的‘如果’就是那次环意退赛。当时我优势明显，我们的备战计划原本完美无缺。”他坚信自己本可夺冠。

当话题转向比利时环法历史时，他当场算起了时间：“上一位赢得环法的比利时人？吕西安·范因佩，对吧？哪一年？1976年。那么明年？啊，正好是50年。哇哦。”

随即展露微笑：“感谢这份压力加持。”