比利时国家队教练塞尔日·帕乌韦尔斯对雷姆科·埃费内普尔与塔代伊·波加查之间的差距做出了坦诚评估，他指出尽管埃费内普尔已转会至红牛-博拉-汉斯格雅车队，但两人之间的差距依然显著。

在比利时自行车安全活动上发表讲话时，帕乌韦尔斯回顾了比利时自行车运动这个成功的赛季，同时也承认埃费内普尔要达到波加查的水平仍需努力。

"目前差距仍然很大，"帕乌韦尔斯对Direct Velo谈及两位车手时表示，"要达到波加查在环法或世锦赛上的水平，肯定还需要不止一年的时间。但这就是他面临的挑战。"

这位比利时教练解释说，现代比赛的动态已发生显著变化，这常常使埃费内普尔在关键时刻陷入孤立。"决赛阶段开始得非常早：几乎从最后70公里就开始一对一的较量。十年前，我们在最后两圈还能保持七八人的集团。如今，比赛很早就进入了白热化阶段。"

在讨论如何应对占主导地位的波加查的策略时，韦尔斯透露了他们在欧锦赛上的方法。"我们有一个明确的计划：孤立波加查，促成他与雷姆科的一对一对决。波加查确实更强，但这个计划是存在的。"

韦尔斯认为，两位明星车手的关键差异不仅在于原始功率，更在于他们如何管理自己的努力。"很多人关注进攻次数，但关键在于你如何到达关键爬坡点。在伦巴第，当他发起进攻时，所有人都已经'精疲力竭'了。重要的不是那一分钟的全力输出，而是在发起进攻前保持充沛的体能。"

展望2026年蒙特利尔世锦赛，帕乌韦尔斯已经在制定策略并考虑车手阵容。沃特·范阿尔特对加拿大赛道表示出兴趣，帕乌韦尔斯指出："与沃特合作，始终是关于对话和透明度的问题。"

这位教练还强调了新兴天才雅尔诺·维达尔作为未来比赛的潜在"B计划"。"如果他能持续进步，他可以瞄准大环赛赛段的前十名。他已经两次击败塞克萨斯，而塞克萨斯现在的表现有目共睹。"