乔纳斯·温格高首次代表丹麦成年队出战的时间并不长，但似乎留下了深刻印记。在2025年法国欧洲锦标赛未能完赛后，这位维斯马车队主将依然渴望再次披上国家队战袍。丹麦国家队教练迈克尔·默尔科夫认为，2026年蒙特利尔世锦赛已明确进入他的视野。

默尔科夫在接受Feltet.dk采访时表示，自己无需主动推动这个想法。他暗示，这份参赛意愿正来自温格高本人。

“我还没有联系乔纳斯。但他亲口表示过想参加世锦赛，”默尔科夫说道，“让他参加欧锦赛的重要收获之一，是让他亲眼看到了国家队能提供的支持体系如何运作。”

“他显然已经尝到了为国家队效力和参加世锦赛的滋味。很少有车手看到彩虹衫时，会不想亲自尝试穿上它征战。”

蒙特利尔将于2026年9月27日举办世锦赛，这条赛道专为制造痛苦而设计。男子精英赛程包含从布罗萨德出发的长距离进路段，以及在蒙特利尔进行的12圈13.4公里绕圈赛，该路线复刻了经典的蒙特利尔大奖赛布局。决定性的挑战是全长2.3公里、平均坡度6.2%的卡米利安·乌德爬坡段，终点线设在山顶。全程273.2公里的赛段累计爬升达3720米。

从理论上讲，这似乎是适合温格高的赛道——至少就耐力要求和持续爬升而言。但需要注意他的单日赛履历：他曾在类似地形的多日赛中展现统治力，却未在古典赛或锦标赛中建立同等节奏。

上赛季的欧锦赛仅是他三年来的第二场单日赛，此前是2024年同样未能完赛的圣塞巴斯蒂安经典赛。

丹麦队并不缺乏备选方案：马蒂亚斯·谢尔莫斯天生适合此类赛道，马德斯·彼得森已证明自己能在艰苦爬坡后保持冲刺速度，而阿尔伯特·菲利普森届时也可能成长为重要战力。

除世锦赛外，温格高的赛程安排正呈现更广泛的转变。据报道他将在本赛季首次亮相环意大利赛，这将是其职业生涯首次参与这项意大利大环赛。上周《马卡报》称温格高与维斯马租赁车队已和赛事主办方RCS达成协议，本周一Feltet.dk也从接近温格高的消息源获得了确认。

环意赛后，七月还将迎来与塔代伊·波加查在环法赛场的再度对决。