塔德伊·波加查在2025年曾无限接近这一目标，但到了2026年，他完成环法三大领骑衫包揽的可能性将大幅降低。这位斯洛文尼亚车手上赛季已将最具含金量的黄衫收入囊中，同时也斩获了象征爬坡王荣誉的圆点衫。而在历来最受冲刺手青睐的绿色领骑衫排行榜上，阿联酋航空XRG车队主将已"止步"亚军，仅次于乔纳森·米兰，就此与历史性壮举失之交臂——1969年环法大赛中，只有埃迪·默克斯曾实现过"三衫大满贯"。

鉴于波加查几乎在任何类型赛道上都能斩获佳绩的天赋，这位斯洛文尼亚名将本可在这个即将揭幕的环法赛事中再度冲击三衫集邮成就。但赛事主办方ASO已然收紧了绿衫争夺口径——他们调整了冲刺积分排名规则，特别是针对被标注为"平路赛段"的比赛权重进行了改制。

直至2025赛季，此类（通常以集团冲刺收场的）赛段冠军仍可获得50分积分，但在2026环法新规下，冠军将进账70个积分。更关键的是，该赛段排名靠后的车手也将按比例获得更高分回报。比利时《体育周刊》据新规重新核算了去年绿衫积分，结果显示米兰对波加查的领先优势近乎翻倍（从372分对294分变为452分对313分），而彼时季军比尼亚姆·吉尔迈也将大幅缩小与斯洛文尼亚人的差距。

新规体系显然对冲刺手更为有利。绿衫已不再应当成为斯洛文尼亚冠军的"备选目标"。不过以世人对他的了解，倘若在某段冲刺争夺中突然看见他冲杀而出，为了多拿几分而全力狂飙——这样的画面也绝非天方夜谭...