周四公布的环法自行车赛路线引发自行车界人士热议。巴塞罗那的团队计时赛、提前造访比利牛斯山以及阿尔普迪埃的双重爬坡带来新意，但多数人认为最终结果不会改变。尽管路线曲折，其设计仍明显围绕一个人展开：塔代伊·波加查。

       赛事以巴塞罗那团队计时赛开幕，随后是蒙特惠奇绕圈赛及早期连续山地赛段。前车手兼车队总监约翰·布吕内尔对其同胞雷姆科·埃费内普尔的前景并不乐观。他在播客THEMOVE中分析道：“这对雷姆科并非理想路线。计时赛26公里，前10公里还是上坡，计时赛专家在此毫无优势。”

      该计时赛段被设置在赛程尾声，紧邻决定性的阿尔卑斯赛段。“主办方想让悬念持续到最后，让我们直到最后一刻都不知道谁将夺冠。这就是为什么那个超高难度赛段被安排在第二十赛段——这是环法最艰难的赛段。”布吕内尔补充道，他指的是克罗瓦德费尔山、加利比耶山与阿尔普迪埃组成的赛段。

   兰斯·阿姆斯特朗认同主办方将重点放在最后一周，但质疑这是否会改变结果：“我们都知道会发生什么：要么精彩纷呈，要么毫无悬念。如果波加查保持近年状态，比赛将充满节奏控制与战术博弈。但若他陷入苦战，赛事会变得极富观赏性。”

     阿姆斯特朗与布吕内尔都认为历史将重演。布吕内尔相信波加查的统治只会以他选择的方式终结：“我认为挑战塔代伊的人尚未出现，不是奥斯卡·昂利，不是菲利克斯·加尔，也不是弗洛里安·利波维茨。”他甚至预测了这位斯洛文尼亚车手的退役时间：“他还有四项目标待实现：米兰-圣雷莫、巴黎-鲁贝、环西赛和奥运会。2028年后，他将赢得所有值得赢得的赛事。”

    对于阿尔普迪埃双重爬坡？前环法赛段冠军扬·巴克兰茨直言无感：“法国难道只有这一座山吗？没人真正期待最后一周出现重复设定。去年那些乏味可预测的赛段还历历在目，紧张感消散，总排名也鲜有变动。”

     巴克兰茨相信本可设计更具想象力的路线：“增加中等山地赛段会更理想，但波加查车队实力太强，即便在那里也能掌控比赛。若没有他，雷姆科本可以‘波加查式’夺冠。可现实是这位斯洛文尼亚车手仍在参赛，而主办方并未给挑战者创造更多机会。”

最终舆论趋于一致：尽管路线在西班牙与法国间蜿蜒曲折，但多数道路似乎仍通向同一个终点——身着黄衫的塔代伊·波加查。