胡安·阿尤索离开阿联酋航空车队XRG分队的消息注定不会悄无声息，但即便决定已下，相关争议仍在持续发酵。弗洛里安·维尔梅尔施最新为这场风波添上了尖锐一笔，他毫无保留地评价了阿尤索在队内的行事风格，并与塔代伊·波加查所奠定的车队文化形成鲜明对比。

接受《巴哈蒙泰斯》采访时，维尔梅尔施谨慎地强调自己的判断并非基于长期私交。事实上他与阿尤索几乎素不相识，但有限接触中留下的印象却异常深刻。

“阿尤索当然不是我最好的朋友，但我也并不真正了解他。我们只共同参加过一期训练营，期间他全程骑在队伍前方二十米处，”维尔梅尔施说道，“所以他绝非团队型车手。”

这番言论的背景是阿尤索与阿联酋航空车队XRG分队日益紧张的关系。这位天才车手与自行车界最强体系原本天作之合，却逐渐走向分崩离析。2024年环法赛中，阿尤索的定位始终模糊不清，疾病与退赛更凸显了这种错位。本赛季环意本是他明确担当主将的机会，但一场摔车事故再度打乱了计划。

这种错位最终在今年环西赛中公开爆发。长期暗涌的矛盾转化为公开决裂——阿尤索公开抨击车队处理其离队的方式，甚至称车队管理方式为‘独裁统治’。

维尔梅尔施通过对比阿尤索与车队文化标杆波加查强化了批评力度：“波加查是个超级随和的人，也是无可挑剔的团队合作者。去年在阿布扎比的首个车队活动日，当我们几个车手私下聚会几晚后，我立刻感受到了这点。他非常善于营造团队凝聚力。”

对维尔梅尔施而言，差异不在于能力而在于互惠精神，他将这种批判精准指向阿尤索：“我听说当队友为他服务且一切顺利时，他对队友很不错。但当他状态不佳或需要回报队友时——比如环意赛期间——情况往往就会变糟。”

“失去他我们确实会错过一些胜利，因为他始终是世界级车手。但就团队氛围而言，他的离开或许不算损失。”