关于这一话题的讨论由来已久，且可行性正日益明朗。反兴奋剂程序的新方向，在于分析所谓的“功率数据”。长期以来，职业体育运动（且不仅限于此）都越来越科学化地开展着。就自行车运动而言，对赛场骑行乃至赛场下训练的监测是持续不断且近乎硬性规定的。因此，负责监督运动员公平竞争的机构也已开辟这条路径，从而至少在理论上多了一种检测潜在违规行为的手段。

正如数周前预告的那样，国际反兴奋剂检测机构(ITA)正与肯特大学及伦敦大学学院合作，开展一项为期两年的可行性试点研究，旨在评估对职业车手功率数据进行持续分析，能否作为自行车反兴奋剂斗争的辅助信息工具。据ITA（即国际自盟实质委托进行检测的独立机构）透露，约有来自四支世巡赛车队和一支职业车队的60名车手目前已参与该项目。该项目“专注于科学验证、表现建模，以及评估在职业公路自行车赛中可靠且具有操作意义地实施功率监测的可能性”。

ITA还表示：“该倡议是一项研究与可行性研究。其目的并非通过表现数据来确认反兴奋剂规则违规，而是评估某些性能模式或演变是否能在未来为诸如针对性检测策略、样本保存决策、额外实验室分析或调查等领域提供有用信息。“

具体而言，该项目目前由Picnic PostNL、Jayco AlUla、Visma|Lease a Bike、Decathlon CMA CGM和Cofidis车队所属车手自愿参与。其核心目标是更深入地理解表现随时间推移的典型变异性，以及不同车手类型和年龄段之间的差异。Uno-X Mobility、Tudor和TotalEnergies车队也已宣布同意项目条款。

研究人员正研究车手职业生涯中的表现演变、比赛表现与训练数据的关联，以及如何对反复的骑行负荷进行有意义且可复制的分析（尽管自行车运动充满众多变量）。”这项研究特别关注所谓的‘超额表现’，即根据同年龄段所有车手的平均表现以及潜在干扰因素调整后的运动员个人表现轨迹。因此，该模型分析的是运动员个人表现随时间的变化，而非仅聚焦于某一单一的超常发挥。”

目前，ITA的项目处于起步阶段，专注于分析已发生的事件，利用车手提供的历史数据来判断“这些原则是否在科学及操作上有效”。之后，如计划所示，将转向“利用当前赛季数据的试点实施阶段”。

ITA总干事本杰明·科恩表示：“我们一直在努力让自行车运动的反兴奋剂项目变得更智慧、更高效。功率数据是自行车运动界多年来讨论的话题。它们是此项运动中使用最广泛的表现分析工具之一，然而迄今为止，其对反兴奋剂的潜在贡献基本上未被探索。得益于车手、车队及权威专家的投入，我们现在有机会通过一个结构化的科学流程来评估其潜力，并确定它能否有意义地补充现有的反兴奋剂工具箱。”

在等待研究结果的同时，方向似乎已经明确：“若经ITA验证，并获得国际自行车联盟财务委员会和管理委员会的批准，UCI规则将进行修订，强制要求所有男子职业公路车手与ITA共享个人功率数据。基于此项目开发出的建模原则，这一方法未来也可能考虑应用于女子世巡赛以及整个洲际层面，并可扩展至铁人三项等其他相关运动。”