塔德伊·波加查开始规划下个赛季，为2027年设定三大目标。这位斯洛文尼亚天才车手因在环西赛上的严重摔车而不得不提前结束本赛季，这迫使他错过了蒙特利尔世锦赛、主场卢布尔雅那欧锦赛以及伦巴第赛等重要赛事。不过康复进程一切顺利，很快将与阿联酋航空XRG车队的管理层召开会议，以制定明年的赛程。非正式的比赛回归将是11月29日的贝京2026赛，这是马泰奥·特伦廷在摩纳哥公国创办的绕圈赛，而正式回归则可能是首个可用的机会，即澳大利亚的环澳赛，考虑到季前训练比往常开始得早得多。

在斯洛文尼亚的一场慈善高尔夫活动期间，波加查接受了RTV SLO电视台采访，谈到了接下来的安排：“我们车队的大部分人还在完成本赛季的比赛，但我基本上已经结束了我的休息期。我上周已经开始了新赛季，所以现在就是逐步恢复节奏。下周我们都会去阿布扎比参加赞助商活动，其中还包括与当地车迷一起骑行。这也将是与车队管理层坐下来面对面交流的机会。既然我已经结束了休息期，我们就可以具体讨论明年要做什么了。”

虽然最终决定将在阿布扎比做出，但这位前世界冠军似乎已经清楚2027年的主要目标：“对于明年，目标自然是世锦赛，还有环法和环西。鉴于今年环西的情况并不完全如人所愿……虽然我更愿意参加环意，但迟早我得把环西这个心结解开。我认为这将是明年的目标。”因此焦点再次放在环法上，去追逐历史性的第六个冠军，然后是8月底上萨瓦的世锦赛——由于“超级世锦赛”的赛制而提前举行——再下一周是环西赛，力争完成三冠王。

在西班牙大环赛上的摔车是这位斯洛文尼亚人职业生涯中的沉重打击，尤其是因为不得不缺席主场欧锦赛的后果。尽管经常有传闻说波加查强烈要求参赛而车队持反对意见，但从他自己的话中透露出的却是对强行复出风险的清醒认识：“伤势相当严重。我花了很长时间才能重新上车：五周。……一旦肩膀稳定下来，头晕等后遗症消失后，我就能够重回正轨；我们甚至去度了假。我开始在骑行台上训练并做物理治疗，希望能参加欧锦赛：这给了我的康复额外的动力。然而，在赛事前不到两周时，我明白参赛没有意义。如果再摔一次，后果可能会非常严重；冒这个险根本不值得。”最后，当被问及摔车的过程时，波加查彻底消除了所有疑问：“那是一块大石头；其他一切都是假新闻。”