2026年环阿布鲁佐赛将于9月15日至18日举行。这项意大利多日赛在赛历中的位置发生了变化，此前由RCS体育打造的重生赛事前两届均在四月中旬举办，如今则调整至这一密集赛程期，与其他意大利本土赛事穿插进行，在意大利中南部组成一个精彩赛事周。赛程共设四个赛段，鉴于该地区的地形特征，路线几乎全程起伏不断。为争夺接替格奥尔格·齐默尔曼登上冠军榜的荣誉，参赛车手来自一支世界巡回赛车队、八支职业车队和十一支洲际车队，其中包括三支顶级车队的发展梯队。
第一赛段从一开始就对总成绩格局至关重要，全程155公里，累计爬升超过2500米，从库佩洛到卡萨林孔特拉达。出发后一段较为平缓，主车群将沿亚得里亚海行进，道路多为平坦或略有起伏。出发65公里后路线开始爬升，车手们将迎向蒙泰拉皮亚诺中途冲刺点的爬坡（8.8公里，平均坡度6.2%，最大坡度14%），这段爬坡实际上就是费拉里山口爬坡积分点的前半部分。经过一小段反坡后，将继续爬升9600米，平均坡度4.5%（最大10%），随后是30多公里的下坡和约20公里或硬或缓的假平路，直至瓜尔迪亚格雷莱。此时距终点还有15公里，大部分为下坡，唯有最后2400米的陡坡（平均坡度7.7%，最大15%）例外，爆发力强的爬坡手将在此拉开差距，争夺赛事首件领骑衫。
第二赛段同样起伏不断，从波波利泰尔梅出发，前30公里路线总体呈缓上坡，之后将攀登阿恰诺山口爬坡积分点（4.7公里，平均坡度9.6%，最大12%）。随后是下坡和一段谷底路，接着迎来新的地形难点——通往科尔瓦拉的一段约15公里不规则爬坡。此后路线保持较大起伏，经过约5000米的上坡路段抵达诺恰诺（设中途冲刺点），以及罗夏诺陡坡。进入最后20公里，道路再次爬升，坡度不算太陡，但几乎持续上升直至终点，途经斯卡尼亚诺爬坡积分点（11.7公里，平均坡度3.9%，最大8%），最后是一段缓假平路，在出发143公里后抵达卡拉马尼科泰尔梅终点。
第三个比赛日是本届赛事中最简单的一个赛段，很可能以集团冲刺收尾，因为赛程中的主要难点在从奥里科拉-皮亚纳德爾卡瓦利埃出发后不久便会出现。那就是平缓的奇维泰拉山口，在出发17.6公里后翻越，之后是约60公里相当平稳的路段，仅被富奇诺平原上两处缓坡打断。距终点80.6公里处进入27.7公里的最终绕圈，该绕圈大部分路段在首次经过焦亚代伊马尔西中途冲刺点时已经骑行过，在首次通过圣贝内代托代伊马尔西终点线后，需完整骑行两圈。该绕圈没有特别的地形障碍，仅有两处缓坡起伏，但最后1800米为缓假平路，因此冲刺手需注意不要过早发起冲刺。
比赛将以一个极具挑战性的182公里赛段收官，从西尔维到孔特罗圭拉，尤其在最后阶段，将为车手提供发起进攻、试图颠覆总成绩排名的空间。出发后道路即开始爬升，持续约12公里，随后是同样长度的下坡，接着是35公里的长假平路，在圣加布里埃莱圣殿中途冲刺点结束。从这里开始是一段约40公里充满起伏和短陡坡的路段，之后的30公里包括下坡和一段谷底路，通往最终绕圈的入口。最终绕圈长29.9公里，需完整骑行近两圈。绕圈前半部分以下坡为主，后半部分将两次连续攀登科隆内拉爬坡（6.6公里，平均坡度4.3%，翻越山口前不远处最大坡度达18%）和孔特罗圭拉爬坡——一段1900米的短坡，平均坡度4.5%（最大8%），坡顶即为终点，2026年环阿布鲁佐赛的冠军将在此揭晓。
2026年环阿布鲁佐赛热门车手
当前状态最好的车手之一是亚历山德罗·凡切卢（MBH银行CST电信福特车队），他具备争夺总成绩冠军的实力。这位2000年出生的车手在意大利古典赛周表现出色，在托斯卡纳环赛和拉尔恰诺大奖赛均获得第五名。此外，本赛季他在各项短途多日赛中始终名列前茅，而在捷克巡回赛最后一个赛段的胜利——他的首个职业赛段冠军——可能让他获得了与顶尖车手竞争的信心。
从纸面实力看，最具竞争力的对手将是两位法国车手。先从马蒂斯·隆德尔（都铎车队）说起，他在上周的古典赛中同样表现出色，更重要的是已在总成绩层面证明过自己。必须指出他在环意赛中获得的第十一名，加上赛季前半段的众多靠前名次，已使他成为一位出色的爬坡手。他的同胞凯文·沃克兰（Netcompany英力士车队）情况类似，但他仍需恢复状态。事实上，在结束环法赛后他只参加了潘塔尼纪念赛，且未能完赛。他的特点与赛道完美契合，可能在最后的短陡坡上发挥作用，但需要评估他对立即进入高节奏的适应能力。
卢多维科·克雷夏奥利（波尔蒂VisitMalta车队）在潘塔尼纪念赛中获得第二名，状态持续上升。这位车手在起伏但不过于艰难的路线上能够脱颖而出，因此我们可能看到他奉献一场出色的整体表现。从一位年轻才俊到绝对老将迭戈·乌利西（XDS阿斯塔纳车队），后者在2024年获得第六名，在这项赛事中肯定仍能有所作为，他身边还有尼古拉·孔奇，后者也可能有好的表现。另一位在车群中拥有丰富经验的意大利车手是多梅尼科·波佐维沃（Solution Tech-Nippo-Rali车队），尽管年龄不小，他仍然是赛事的主角，因此在总成绩方面始终需要予以考虑。但也要注意他的队友圣地亚哥·翁巴，后者在近几个月的爬坡中表现出色。
巴迪亚尼CSF 7 Saber车队在总成绩方面有两张牌可打，派出菲利波·图尔科尼——他在捷克巡回赛上获得出色的第四名——以及阿莱克斯·托利奥，后者本赛季多次进入前十名。Team UKYO车队也有两张牌可打，西蒙内·拉卡尼和尼科洛·加里博，两人分别刚刚在亚美尼亚环赛和弗留利-威尼斯朱利亚大区环赛中取得最终胜利。此外还有老将沃特·波尔斯（Unibet Rose Rockets车队），凭借经验和荣誉榜，他始终值得关注，以及西班牙车手扬·卡斯特利翁（Caja Rural - Seguros RGA车队）和哈维尔·贝拉萨特吉（Euskaltel - Euskadi车队）。
2026年环阿布鲁佐赛热门车手评级
***** 亚历山德罗·凡切卢
**** 马蒂斯·隆德尔、凯文·沃克兰
*** 卢多维科·克雷夏奥利、沃特·波尔斯、迭戈·乌利西
** 扬·卡斯特利翁、尼科洛·加里博、多梅尼科·波佐维沃、圣地亚哥·翁巴
* 哈维尔·贝拉萨特吉、尼古拉·孔奇、西蒙内·拉卡尼、阿莱克斯·托利奥、菲利波·图尔科尼
2026年环阿布鲁佐赛赛段猎手
还将有多位赛段猎手准备争夺单站胜利，首先是多里安·戈东（Netcompany英力士车队），他是在场车手中本赛季在最高级别赛事中表现最好的冲刺手，取得了四场世界巡回赛胜利。这位法国车手耐力出色，在略有起伏的赛段中也能发挥最佳水平。另一位本赛季的重要人物是托马索·达蒂（Team UKYO车队），他有能力与这位法国车手争夺胜利，还可以依靠队友费德里科·亚科莫尼。
另一位高水平冲刺手是费尔南多·加维里亚（Caja Rural - Seguros RGA车队），他将争取本赛季首场胜利，此前他已证明自己仍能在冲刺中留下印记。其他可能的主角包括卢卡·科尔纳吉（巴迪亚尼CSF 7 Saber车队）、托马索·贝塞加（波尔蒂VisitMalta车队）、达维德·佩尔西科（MBH银行CST电信福特车队）、尼科洛·阿里盖蒂（General Store - Essegibi - F.Lli Curia车队）、里卡多·洛雷洛（S.C. Padovani Polo Cherry Bank车队）和卡斯珀·安德森（Swatt Club车队）。
