2026年环意自行车赛皇后赛段中，德里克·吉斩获亚军。这位效力于利多车队的车手在佩泽高地终点线处位居第二，仅落后于赛普·库斯（维斯玛-租车车队）。凭借这一成绩，这位加拿大车手总排名上升一位至第五名，与领奖台仅差不到1分30秒。这场极其艰苦的赛程不仅让他在总成绩榜上有所提升，更在士气层面传递出重要信号。明日赛道虽相对平缓，但累积的疲劳必将在决定性终局前显现威力。

"实在太艰难了。从一开始的计划就是紧跟总成绩车手，随后都铎车队做出了绝妙部署——迈克尔（注释：指斯托勒）发起突击，前方队友协助他追上突围集团，我不得不跟住他。"吉在完赛后对在场记者（包括本刊记者）表示，"坦白说，当朱利奥在下坡段突围、后方出现混乱时，我还以为我们已经掌控了赛段。必须向赛普脱帽致敬。他全程在谷地领骑，而我一直跟着他的车轮，最终他还是甩开了我。"

这个亚军虽存些许遗憾，却对总成绩大局意义重大。"当时不清楚时间差情况，但我们持续施压。都铎车队在加乌山隘前出色地维持了领先差距，随后迈克尔、朱利奥和我全力以赴维持高速节奏。这场鏖战令人精疲力竭。明日赛道会相对平坦。"这位1997年出生的车手补充道。关于队友朱利奥·奇科内的蓝衫争夺，吉解释道："主要目标是确保他收获爬坡积分，我认为他目前已领跑爬坡榜，这是当日重要任务。当他追击最后积分点、鲁比奥放慢节奏时，差距即刻形成。我在无线电里告知他后方极其混乱，他便持续发力。同样要肯定迈克尔的表现——明知自己是为总成绩而战，仍埋头在平路领骑。"

最后，关于与鲁比奥的配额冲刺纠纷，他澄清道："参与红牛KM冲刺积分点争夺，只因我与迈克尔仅差数秒。我不清楚他是否与其他车手达成协议，但在我看来全程合规合法，所以全力尝试了一把。"