除了为获胜者准备的奖金，菲利波·甘纳还在2026年穿越弗兰德斯赛中收到了一张罚单。这位英力士掷弹兵车队的车手因经典的“粘瓶”行为被处以200瑞士法郎的罚款——这种广为人知的违规操作指车手在从队车接过水壶后，为稍作喘息或利用“惯性”在摔车或机械故障后更快回归主集团，而将水壶握持过久。这位韦尔巴诺车手的“粘瓶”行为，正发生在他遭遇两次机械故障中的第一次之后（即在距离终点约50公里处爆胎），这迫使他更换赛车并追击主集团。

这一事件引发了一些争议，尤其在比利时，人们质疑为何甘纳未被取消比赛资格，而几天前阿克塞尔·津格（维斯玛|租赁车队）在E3萨克斯经典赛中因类似情况（尽管严重得多）被取消了资格。据比利时体育媒体Sporza采访的一位赛事裁判解释：“该事件发生在比赛中段”且“粘瓶行为并未对比赛结果产生决定性影响”。实际上，答案更为简单——只需查阅UCI规则即可，正如La Flamme Rouge所指出的那样。

甘纳的处罚依据是违反UCI规则第4.11条：“非正规补给（短距离粘瓶）”，该条款规定对车手处以200瑞士法郎罚款，对体育主管处以500瑞士法郎罚款。而津格的情况适用于第4.6条：“车手抓握己队车辆、他队车辆或其他机动车辆，或由车上乘客推/拉/支撑，或在移动车辆上对自行车进行机械维修”，处罚包括500瑞士法郎罚款、UCI积分扣除100分、取消资格和/或黄牌警告。津格被己队车辆长时间高速拖行的行为，与甘纳的情况存在本质区别且更为严重，因此根据规则，法国车手被取消资格，而意大利车手则未被取消资格。