奎因·西蒙斯富有侵略性的比赛风格在环法自行车赛以及2025赛季的大部分时间里都表现得淋漓尽致。他期待将同样的势头带入新的赛季征程。

七月里，奎因·西蒙斯似乎无处不在。每当你在环法期间打开电视，这位美国冠军总在战况最激烈的地方出现：在前方突围集团中领骑；为队友乔纳森·米兰在大集团前方开道；或在赛后采访中抱怨摩托车对比赛的影响。

西蒙斯或许觉得自己的付出未能获得完全匹配的回报。这位赛事中最强的车手之一，抵达巴黎时仅凭第六赛段维尔的亚军成绩证明自己的努力。尽管如此，利德尔-崔克车队绝对无法否认，西蒙斯在三周赛程中为他们带来了超值的回报。这位24岁的车手几乎每天都能为全球观众奉献全心投入的精彩内容。

“我认为娱乐性很重要，因为说到底，我们之所以能获得报酬，正是因为电视在转播比赛，”西蒙斯在利德尔-崔克车队近期于西班牙德尼亚举办的媒体日上对包括《副将》在内的记者表示。

“你必须拿出表现，而且要表现出色：不能做愚蠢的事。但这项运动就是这样，关注我们、车队和赞助商的眼睛越多，我们能赚到的钱就越多。我们的职业生涯可能只有十年，或者如今甚至更短，必须充分利用这段时间。你有责任为车队、为赞助商、也为自己，给人们带来值得欢呼的东西。”

西蒙斯在七月一连串的突出表现与他整个赛季的状态一脉相承，这是他自2020年转为职业车手以来发挥最稳定的一年。虽然在环加泰罗尼亚赛的赛段胜利并未预示他在古典赛的突破，但随着夏季临近，西蒙斯状态持续高涨且从未真正松懈。

在成功卫冕美国国家冠军头衔后，他凭借环瑞士赛上精彩的单飞胜利，确保了利德尔-崔克车队环法阵容的一席之地。七月的高光表现之后，他在赛季末又奉献了两场令人瞩目的演出：先是在蒙特利尔大奖赛获得季军，随后在环伦巴第赛发动长距离进攻。

西蒙斯身处早期突围集团，并在距终点80公里时独自领先。当塔代伊·波加查在最后30公里超越他并实现五连冠时，西蒙斯是坚持到最后的车手，他最终顽强地以第四名完赛。

“对我而言，站上领奖台或是获得第四名并不重要。如果能登上领奖台合影当然不错，但无论如何，我认为我已经证明了自己，”西蒙斯如此评价这场印证其2025赛季总体趋势的表现：“我提升了一个层次。”

自2020年从世青赛冠军直接晋级世巡赛以来，外界一直对西蒙斯寄予厚望，但他的职业生涯屡遭波折。处子赛季因社交媒体活动在最后几周被暂停参赛资格，随后几年又接连受到摔车和疾病困扰。西蒙斯将2025年相对顺利的赛程视为其职业车坛至今最佳赛季的关键因素。

“我认为最重要的是保持连续性，不必因伤病长期休赛，并在此基础上持续进步，”他说，“与车队的表现团队和我的教练一起，我们真正找到了适合我的平衡点，包括在家乡进行高原训练的准备时间——这对我来说非常必要。”

在希腊神话中，安泰俄斯只要接触大地母亲便战无不胜。对西蒙斯而言，长期返回科罗拉多州——既进行高原训练又享受家庭温馨——是他训练体系中不可或缺的部分。

“当我回到美国，训练堪称完美。我生活在海拔2000米的地方，饮食完美，训练路线完美，有伙伴一起骑行，父亲还会开车为我做摩托领骑训练，”他说，“一切都无懈可击。我认为，身处热爱之地与所爱之人相伴带来的精神焕发，能让我飞抵欧洲参赛时——嗯，你们都看到了当我心情愉快时能创造怎样的表现。”

西蒙斯2026年的赛程安排预计将延续大体熟悉的模式，白路赛和阿姆斯特尔黄金赛是其春季赛程的重要站点，随后将有望重返环法赛场。新援胡安·阿尤索怀揣站上领奖台的抱负，马德斯·彼得森则志在冲刺绿衫，但西蒙斯坚信自己将在其中追寻属于个人的目标。

“如果要说出我最重要的目标，那就是拿下今年错失的环法赛段冠军，”他说，“但我觉得，只要能保持去年同等水平的赛季表现，本身就已是相当大的成功。”

赛季后期的蒙特利尔世锦赛将是重要目标，特别是考虑到西蒙斯去年九月在同一赛道的激情表现。“以我的体重应对4000米爬升，最终能留在领先集团给了我很大信心，”西蒙斯说。届时他将与布兰登·麦克纳尔蒂、尼尔森·鲍利斯等车手组成强劲的美国队阵容。“我认为我们完全有可能在家门口举办的世锦赛——我的意思是，虽然在加拿大，但距离足够近——让一位车手站上领奖台。”

无论在家乡附近取得何种成绩，西蒙斯深知美国自行车运动的生命力最终将由七月的三周赛事来评判。今年环法结束后返回科罗拉多时，他深切感受到了这一点。

“你能真切感受到人们的兴奋，”他说，“我在训练途中停靠加油站时，会看到穿着牧场工作服的人从卡车里走出来——你根本想不到他会是自行车赛粉丝——然后他会告诉我观看我们环法比赛有多激动，看到美国队服出现在赛场上多么令人欣喜。是的，正是通过这些细微时刻，你能感受到这种氛围。”