在2026年O Gran Camiño自行车赛第二赛段，卡洛斯·卡纳尔成功庆祝胜利。这位移动之星车队的车手在巴雷罗斯终点站脱颖而出，在阿尔托·德拉诺塞达爬坡筛选出的约三十人集团冲刺中精准制胜。在队友的完美配合下，这位西班牙车手于最佳时机发动冲刺，先占据道路左侧再切至右侧完成绝杀。对手们无人能应对他的加速节奏——最终登上当日领奖台的是马茨·文泽尔（核能制药车队）和埃里克·安东尼奥·法贡德斯（布尔戈斯BH车队）。意大利车手中表现最佳的亚历山德罗·皮纳雷洛（NSN自行车队）获得第六名。对这位24岁的加利西亚车手而言，这是职业生涯首场胜利。

总成绩榜上，拉斐尔·雷斯（Anicolor/Campicarn车队）凭借首赛段计时赛冠军尤利乌斯·约翰森（阿联酋航空-XRG车队）在本赛段的低迷表现，成功接替领骑衫。亚历山德罗·皮纳雷洛（NSN自行车队）落后30秒位列第七，仍处于争夺重要排名的激烈竞争中。

🇪🇸 自给自足，自烹自享。这不是胡安·帕洛莫，而是卡洛斯·卡纳尔

Ⓜ️ 移动之星车手主场告捷 @ograncamino_thr 第二赛段

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发车后不久，由雅各布·奥特鲁巴（农业银行-RGA保险车队）、西努埃·费尔南德斯（布尔戈斯BH车队）、托马斯·孔特（阿维卢多-洛莱塔诺-洛莱车队）、华金·席尔瓦（埃法佩尔自行车队）和丹尼·范德图克（巴斯克电信-巴斯克车队）组成的突围集团迅速形成，随后鲁本·罗德里格斯（沙发展-博阿维斯塔车队）、乌戈·努内斯（Credibom/LA铝业/马科斯卡车队）及于贝尔·拉莫特（子午线UZ车队）陆续加入。这八人集团一度建立4分钟领先优势，直至阿联酋航空-XRG车队提速控场。

距终点约50公里处，主集团加速追击时，伊万·拉米罗·索萨（核能制药车队）卷入摔车事故，彻底退出赛段争夺。临近阿尔托·德拉诺塞达爬坡点，移动之星车队在阿联酋航空-XRG车队协助下主动提速，为赛段决战布局。在当日唯一爬坡点，突围车手被逐一追回之际，凯文·弗梅尔克（阿联酋航空-XRG车队）发动进攻，迫使维斯玛-租赁自行车车队带领主集团追击。比利时车手被追回后，蒂门·格拉特（维斯玛-租赁自行车车队）随即进攻，埃里克·安东尼奥·法贡德斯（布尔戈斯BH车队）紧随其后，但两人均被吞没。昨日冠军尤利乌斯·约翰森（阿联酋航空-XRG车队）则在尼尔森·奥利维拉与伊万·罗密欧（移动之星车队）设定的节奏下失联，交出总成绩领骑地位。

山顶处形成约三十人的领先集团，包括：韦加德·斯泰克·朗恩、凯文·弗梅尔克、亚当·耶茨（阿联酋航空-XRG车队）；蒂门·格拉特、安东·希弗、帕特里克·戈什丘尔尼（维斯玛-租赁自行车车队）；乔治·本内特、亚历山德罗·皮纳雷洛（NSN自行车队）；卡洛斯·卡纳尔、伊万·罗密欧、尼尔森·奥利维拉（移动之星车队）；何塞·费利克斯·帕拉、扬·卡斯特利翁、雅各布·奥特鲁巴（农业银行-RGA保险车队）；埃里克·安东尼奥·法贡德斯、卡洛斯·加西亚·皮尔纳、马里奥·阿帕里西奥、赫苏斯·埃拉达（布尔戈斯BH车队）；马茨·文泽尔（核能制药车队）；洪·阿吉雷（巴斯克电信-巴斯克车队）；拉法尔·雷斯、阿尔乔姆·内奇、鲁本·费尔南德斯（Anicolor/Campicarn车队）；赫苏斯·大卫·佩尼亚、基根·斯沃布尔（埃法佩尔自行车队）及埃马努埃尔·杜阿尔特（Credibom/LA铝业/马科斯卡车队）。该集团行进中多次尝试未果，下坡阶段有车手重新汇入。终点前乔治·本内特（NSN自行车队）与威廉·史密斯（维斯玛-租赁自行车车队）先后进攻，均迅速被追回。

最终决战冲刺中，移动之星车队成功将最快车手卡洛斯·卡纳尔送至绝佳位置。这位加利西亚人从左侧启动建立数米优势，持续加速切至道路右侧，无人能将其超越。由此他收获职业生涯首胜，马茨·文泽尔（核能制药车队）与埃里克·安东尼奥·法贡德斯（布尔戈斯BH车队）分列二三位。总成绩榜上，计时赛亚军拉法尔·雷斯（Anicolor/Campicarn车队）以1秒优势超越尼尔森·奥利维拉（移动之星车队）登上榜首，前领骑者尤利乌斯·约翰森（阿联酋航空-XRG车队）落后42秒滑落至第十位。