塔代伊·波加查指出意大利与西班牙在五月和八月的天气差异，建议两大环赛互换赛历位置可能更为理想。

波加查认为，若环意赛与环西赛对调赛期，不仅能吸引更强大的参赛阵容，天气条件也将更为适宜。

自环西赛从传统的春季赛期移至当前八月举办，三十年已然过去。国际自盟曾提议环意赛改至九月举行，但这项粉色领骑衫赛事选择坚守传统赛期。

据《阿斯报》报道，波加查表示：“我一直认为，如果环意赛和环西赛能互换赛期，无论是天气条件还是参赛车手数量都会得到显著改善。”

过去六个赛季波加查均出战环法并四度夺魁，但自2019年初登大环赛即获环西总季军后便再未参与该项赛事。2024年他首战环意便强势夺冠，成为自1998年马可·潘塔尼之后首位实现环意-环法双冠的传奇车手。

多年来环意赛常因高海拔赛段遭遇暴雪而被迫调整路线，而八月开赛的环西赛则让主车群持续承受酷热考验，尤其是在西班牙南部地区。

这位斯洛文尼亚名将在大加那利岛接受采访时透露，本周末他将参加内维斯峰格兰枫度赛。加那利群岛原定承办2026年环西赛最后四个赛段，计划以特内里费岛的泰德峰作为收官战，但因大加那利岛以以色列入侵加沙为由，对以色列博泰车队（现称NSN Cycling Team）参赛提出异议而退出主办，该方案最终搁浅。

“自行车赛事并非当前首要事务，相信大家都能理解这种特殊情况，”波加查坦言，“若环西赛无法登陆大加那利岛固然遗憾，但若能在此收官必将精彩非凡。既然事不可为，也只能接受现实。”

波加查尚未公布2026年赛程计划，预计将于12月13日本尼多姆举行的阿联酋航空-XRG车队媒体日揭晓。这位斯洛文尼亚车手很可能延续先征战古典赛、再聚焦环法的节奏，而赛季末在蒙特利尔冲击世锦赛三连冠将成为核心目标。

“环法固然是重要目标，但备战之路仍漫长，”正在大加那利岛认真开展2026赛季前期训练的波加查表示。他下月将赴白色海岸与阿联酋航空车队汇合：“虽是首次来此训练，但确是重启系统训练的绝佳起点。”